编组站作为铁路货物运输系统的重要组成部分和基层生产单位,其能力发挥和运输组织关系直接影响着运输效益和运输服务质量。铁路货运组织改革的不断推进对编组站作业提出了新的要求,需要根据货运改革后的车流特征重新计算编组站能力适应性并对编组站的布局与能力进行重新配置以满足新形势下的运输组织需要。成都北编组站位于四川省成都市境内,是我国西南地区货物列车车流的主要集散地,在路网中有着非常重要的地位。本文以货运组织改革为背景,立足于编组站能力分析与协调研究,以成都北编组站为主要研究对象,完成了以下工作内容:首先,本文从编组站作业内容、设备配置、车流情况、能力构成、能力影响因素、能力协调关系等方面对编组站进行了介绍,为编组站车流及能力分析和编组站能力协调研究奠定了基础。其次,本文对货运组织改革的主要特征、货运组织改革对编组站车流结构及特征的影响和货运组织改革下的编组站能力适应性进行了论述分析,并提出了货运组织改革下编组站作业组织的新要求。第三,本文基于在成都北编组站收集和统计数据对成都北编组站上下行列车车流到达规律进行了定性分析和定量计算,求得成都北编组站上下行列车车流到达时间间隔分布服从于伽马分布,上下行列车车流到达数量规律服从正态分布,并通过车流不均衡到达下的能力公式和正态分布协调度模型对成都北编组站各系统能力与协调情况进行了计算;最后,本文根据所求数据结果与成都北编组站作业组织情况提出了编组站能力协调与改善措施,这些措施今后可以为成都北编组站扩建、扩容或扩能提供参考与决策支撑。