作为新时期国民经济快速发展的重要支撑，快速推进并改善提升交通基础设施状况，已成为一项重要国策;而在交通建设项目的建设和管理过程中，充分利用现代计算机网络技术，通过信息化手段推进项目管理与先进信息技术的全面融合，助推项目管理的规范化、自动化和信息化水平，从而降低项目管理费用，提高管理效率，已成为国内外项目管理者的共识。就国内大型交通建设项目而言，均在项目管理信息化建设方面有一定的实践经验。然而由于缺乏支撑项目管理信息集成的理论体系的支撑和有效指导，交通建设项目管理信息化工作仍处于一种探索阶段，无序开发及应用效果不佳，严重制约了交通建设管理水平和效能的提高。　　本文以大型交通建设项目管理信息化建设为主要研究对象，从项目管理业主的角度出发，以项目管理集成理论和信息资源配置理论为基础，结合大型交通建设项目管理特点，研究大型交通建设项目管理信息集成理论及应用问题，其中包括大型交通建设项目管理的信息资源规划、实施过程风险评估、信息化水平测评和信息化可持续发展等内容。通过本文的研究，旨在为大型交通建设项目管理信息集成建设提供理论支撑和方法指导，真正实现交通项目全寿命周期的信息集成管理，以此推动交通行业的项目管理水平的提升。　　本文主要成果如下:　　1、通过对大型交通建设项目管理规律性的深入分析，建立大型交通建设项目管理信息需求模型;通过项目管理集成和信息资源配置之间的关联模型的构建，得出实现信息资源的标准化配置是解决大型交通工程的项目信息集成化管理关键所在的结论。　　2、通过对管理信息集成理论和信息资源配置理论的研究分析，构建全寿命周期内大型交通建设项目信息集成理论模型，提出以信息资源规划技术方法论为核心的总体解决方案框架模型。该框架模型是将项目管理信息集成技术方法分为信息战略规划、总体设计阶段、实施阶段和应用反馈阶段四个阶段，重点对总体设计阶段（信息资源规划设计、信息组织集成设计和信息工程应用设计）内容和要求进行详细论述和说明。　　3、针对大型交通建设项目管理信息集成，从风险控制的角度，构建全寿命周期的动态风险控制模型，从业主（投资方）的角度辨识出项目所面临的8种风险，并运用所构建的模型给出了风险控制策略。另外，从“通过评价提高效益”的思路出发，根据信息化项目全过程评价的理念，并借助于WSR方法论搭建了针对大型交通建设项目管理信息集成的微观评价体系和宏观评价体系，为交通建设项目管理信息集成的评价作了有益的尝试。　　4、系统阐述项目管理信息建设可持续发展的内涵，对大型交通建设项目管理信息化可持续发展建设目标、研究方法进行分析，将“PDCA”管理理念创造性地引入到项目管理信息化可持续发展中，以此建立大型交通建设项目可持续发展模型。同时，对项目管理信息化可持续发展保障措施进行研究分析，通过案例分析，指出项目管理信息化可持续发展有利于实现管理信息系统的全面推广和行业信息管理水平的提高。