钢结构建筑具有材料强度高、质量轻、节能环保等显著优点,其在建筑行业中的应用和发展越来越广泛。然而钢结构在设计、施工以及后续的使用过程中由于各种不同的原因可能对其造成不同程度的损伤,进而影响结构的稳定性,给人民的安全和经济造成巨大的损失。CFRP加固钢结构技术作为一种经济高效的加固方法,逐渐成为研究的热点。但是目前对于CFRP加固受压钢构件的研究仍在起步阶段,本文以此为背景,主要进行了以下几个方面的研究:(1)参考英国建筑工业研究与情报协会(CIRIA)编写的CFRP加固钢结构设计指导手册《Strengthening metallic structures using externally bonded fibre-reinforced polymers》相关条款和我国现行的《钢结构设计标准》,建立加固后钢构件稳定承载力计算公式;(2)在已有数据基础上设计5根圆钢管试件(包括1根未加固对比试件,4根CFRP加固试件),并进行CFRP加固受压圆钢管柱承载力试验研究,分析偏心距、CFRP层数、中部环贴碳布的构造措施对构件极限承载力和破坏模式的影响;(3)详述了ABAQUS有限元模型的建立过程,包括材料本构关系、单元类型选择、接触关系定义、荷载和边界条件、网格划分、初始缺陷的引入、非线性求解方法等建模要点;(4)利用试验数据验证上述方法建立的模型的有效性,后建立扩大的正交设计模型组,探究构件长细比、CFRP层数、偏心距对构件承载力的影响,并根据模型计算结果推定CFRP加固受压圆钢管构件稳定承载力公式修正系数,提出带整体修正系数的CFRP加固受压圆钢管构件极限稳定承载力计算公式。本课题为国家标准“钢结构加固设计规范”资助课题,本文的研究成果为编制该标准提供了理论和试验依据。