随着近年来电子商务交易额增速的显著放缓,以及实体零售给顾客带来的接触式体验价值的日益凸显,线上线下相互协作,互利共惠,逐渐探索形成了一种新型合作模式。为了探究该合作关系对企业订货决策及供应链整体绩效产生的影响,本文将以库存转运为企业合作的连结点,构建三种具有相应特征的双渠道供应链库存合作模型,对其中零售商的契约设计、订货决策及供应链协调问题进行研究。首先,本文考虑了在线零售商与实体零售商之间的库存合作策略。引入按价回扣和按量补贴两种契约协调合作收益,研究了双方在不同契约机制下的订货决策问题。其次,本文考虑了制造商直销渠道与实体零售商之间的库存合作策略,研究了分散决策下各成员的订货决策及供应链协调问题。最后,本文考虑了O2O供应链中制造商直销渠道与实体零售商之间的库存合作策略,假设由实体零售商承担所有的转运成本,研究了分散决策下供应链成员的订货决策及供应链协调问题。另外,本文还基于ZARA企业的实际经营状况,研究了随着生产成本和市场需求变化时企业对于供应链结构的选择偏好。基于以上研究内容得到结论如下:（1）两种契约在不同的情况下占优,可以为企业在实际管理中进行契约选择提供参考,而调整实体零售商的成本或售价,可以实现双方的帕累托改善。（2）单向转运可以提升双方的利润,制造商直销渠道在合作中将减少订货量,实体零售商将增大订货量。转运价格可以协调双方的利润,而将转运价格与批发价格相结合可实现供应链协调,制造商向实体零售商收取一定的协调费用可实现双赢。（3）双向转运并不总是对双方都有利,合作双方的订货量也并不总是简单的增大或减小的关系。存在一个最优的转运价格使得供应链整体利润最大,将转运价格与批发价格相结合可实现供应链协调,实体零售商向制造商缴纳一定的协调费用可实现双方的帕累托改善。（4）若从盈利的角度来说,当生产成本降低或市场需求变化时,ZARA企业采用O2O供应链结构策略都会是更优的选择。以上结论可为企业进行具体的管理实践提供借鉴和参考。