我国正在建和拟建一批山区支线机场以满足经济和国防战略要求,这些山区支线机场多为高填方工程,填方量巨大。对其进行土方压实施工时,多以冲击压路机进行冲击碾压为主,并在特殊位置辅以强夯加固。目前,对于冲击压路机的物理参数、施工方案、压实机理的研究虽然已具有一定深度,但还没有能够考虑其实际尺寸、附加应力扩散等因素的实时压实质量评价算法。本文通过总结已有理论,在课题组所开发的基于云辐射的机场高填方压实质量监控系统的基础上进行了如下工作:(1)开发了针对冲击压路机压实速度的实时监控和历史查询功能,便于对施工过程中的压实速度指标进行管理控制。(2)结合《公路冲击碾压应用技术指南》指南中的技术标准和部分假定,由压实遍数出发,通过对标准压实方案的研究,总结出了参考面概念并提出了以附加应力叠加值为指标评价填土层某一位置,以压实参数为指标评价工作面整体压实情况的机场高填方压实质量评价算法。(3)在该算法的基础上,采用两重网格结构和自编码存储方法完成了对数据表的压缩,通过优化算法计算步骤以及数据库读写算法完成了对已网格化的工作面上压实参数的实时更新。在此基础上,实现了对压实参数的二维和三维图像显示功能以及切面分析功能,进行了对数据的初步挖掘。