城市智能交通管理地理信息系统研究与设计

来源 :北京工商大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:good240
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
城市交通随着社会的发展面临着日益严重的交通拥挤、环境污染及社会效率下降等问题,解决问题的关键在于消除目前城市交通中人、车、路的分离状况,把车辆、道路和人等众要素综合起来考虑,运用各种智能交通技术和地理信息系统技术等建立具有控制能力的、现代化的智能交通系统来解决城市交通问题.本文所做的工作主要有:1.根据国内外智能交通系统的发展经验,结合当今技术发展趋势,探讨了智能交通系统的发展特点.在结合中国城市交通的具体情况的基础上提出了旨在解决城市交通问题的城市智能交通管理地理信息系统的结构体系,阐述了城市智能交通管理地理系统的具体组成及各部分应该具备的功能.2.本文研究了实现智能交通管理地理信息系统中采用的关键技术:一、设计及实现在地理信息系统上进行交通信息融合并联动集成各交通子系统的技术,可视化提供城市交通整体态势的技术和方法,为交通管理、指挥和决策提供新的手段;二、提出并实现城市智能交通地理信息系统交通信息发布时采用的基于GIS平台的地图信息的矢量数据发布技术.3.本文在工程上初步实现了北京市智能交通管理地理信息系统.
其他文献
天网知名度系统是基于北大天网搜索引擎技术和中文信息处理技术,针对用户定制的实体信息开展的个性化网络服务研究.重点研究了网页实体相关度评价算法,从而优化了针对特定信
人工耳蜗是现在市面上唯一能够有效地恢复中重度耳聋患者听力的设备,在周围环境噪声比较小的情况下,人工耳蜗已经能取得非常好的效果。但是如果周围环境比较嘈杂,人工耳蜗产
进入二十一世纪后,企业间的竞争逐渐转换为供应链间的竞争.在这种形势下,需要对企业间的关系进行集成并以此带动企业间信息流和物流的集成.有效的分销网络管理是企业实现利润
风险管理是软件项目开发过程不可忽略的重要环节.风险因其发生的不确定性很容易被项目经理所忽视,但忽视风险的结果往往给项目带来毁灭性的灾难.只有正确的认识风险、管理风
主动网络是一种新型的网络体系结构,作为一种动态的运行环境它可以根据网络应用和服务的要求,对网络进行编程,因而大大加快了新网络应用和服务的实施,适应了网络快速发展的需
MOST模型是目前广泛采用的移动对象位置模型,本文在深入研究MOST模型的基础上,对其做了更进一步的数据抽象,提出了MOST+模型。MOST+模型将运动函数中变化频繁的速度与不甚频繁
本文根据北京市教育委员会科技发展计划面上项目"移动互联网智能翻译技术的研究"课题展开研究,围绕国际互联网与无线数据业务结合的发展方向,提出了一种面向WEB内容的新型WAP
Web代理缓存技术是改善网络性能,缓解网络瓶颈最有效的方法。文章从缓存替换算法、一致性策略和共享技术等7个方面对代理缓存技术的国内外研究现状进行了深入的分析。在此基
本文首先分析移动通信行业现有的计算机应用状况,研究数据挖掘领域的实现技术和算法,确定使用多层次的挖掘方法从用户的短信消费能力、业务使用习惯等几方面对短信业务数据进
该论文主要针对于三维CAD中的离散体造型方法进行了深入的理论研究,重点研究和实现了几种六面体拓扑网格上的体细分方法的构造与理论证明,同时利用提升算法建立了几种插值型