航空发动机静电监测技术是一种新型的发动机状态监测技术，能够监测到传统监测技术很难监测的发动机部件故障，并能提供故障早期预警信息，为发动机状态评估与剩余寿命预测提供支持。本文在以往研究成果的基础上，分别对发动机区域摩擦磨损部分、润滑系统部分以及气路部分展开静电监测实验研究，为满足信号采集及分析处理需要，着手设计一套完善的静电监测系统。针对目前静电监测研究中仍不断有新方法出现这一特点，本课题采用虚拟仪器技术构建灵活的静电监测系统，最后通过实验验证了该监测系统是有效可靠的。本文的主要研究内容如下：(1)综合分析了区域摩擦磨损、气路颗粒以及油液磨粒三个部分的静电产生的机理，基于点电荷理念，建立了静电感应模型，并阐述了静电监测原理。在此基础上开展静电监测试验，对静电信号进行分析和处理，研究能反映故障的特征信号。其中为配合区域磨损静电研究，加入了振动监测，验证了静电监测可行性。（2）利用虚拟仪器技术设计一套完善静电监测系统。在硬件系统部分为配合气路静电监测，引进在线烟尘排放总量/浓度测试仪EMS6作对比研究，为满足静电测试高精度的要求，选择高精度的采集卡WLS-9234。在软件系统部分，实现了软件的使用权限保护、信号的在线分析处理、数据库管理、远程控制等诸多功能，达到预期要求。（3）将设计的静电监测系统应用到区域摩擦磨损实验平台，在滑轨磨损全寿命加速试验中得到验证，证明了其扩展性好、功能齐全、交互性好、使用方便，为静电在线监测和故障诊断提供强有效的一种手段，为进一步的机载发动机静电监测提供了依据。