经济的迅猛发展使得人们对公共交通的需求大大增加,进而促使机动车保有量持续增长,导致城市道路空气中汽车尾气污染日益严重,对城市经济的可持续发展和人们的生活质量造成了极其不利的影响。因此,研究具有降解汽车尾气的绿色环保型路面技术成为了当今道路工程技术中的一项新课题。由于半导体纳米材料对氮氧化物具有良好的光催化降解效果,因此本文开展了在含砂雾封层表面涂覆半导体纳米材料光催化降解NO性能的研究。首先,根据自主研发的多功能光催化循环测试系统,通过拟定的试验步骤进行光催化降解试验。探究了不同硅烷偶联剂用量、不同活性炭用量、不同涂覆材料用量以及不同粒径的石英砂对NO光催化降解效果的影响,通过对比多组试验结果,确定出涂覆材料各组分掺量的最佳配比。其次,按照涂覆材料各组分掺量的最佳配比,在含砂雾封层表面分别喷涂纳米TiO₂、纳米SrTiO₃和纳米CeO₂三种涂覆材料,在光催化反应测试装置内对这些涂覆材料进行NO光催化降解性能测试,研究了在不同粒径的含砂雾封层表面,三种涂覆材料的最佳用量。然后在相同的条件下,分别比较三种涂覆材料对NO的降解效率,确定出最优的纳米光催化材料。最后,选取两段试验路,以最佳的掺量配比,将纳米TiO₂涂覆材料喷涂在试验路上,采用镉还原比色法对现场收集的硝酸盐浓度进行定量和分析,然后用507nm波长的紫外线对硝酸盐进行照射,并采用UV-Vis紫外可见分光光度计对硝酸盐的颜色深度进行测定,确定出纳米TiO₂在实际工程应用中对氮氧化物的降解效果。