随着国内经济的增长、城市化水平及居民生活水平的日益进步,我国汽车行业发展迅猛,汽车保有量和人均汽车保有量均大幅增加。工信部发布2014年全年汽车工业经济运行情况,其数据显示去年我国累计生产汽车2372.29万辆,同比增长7.3%,销售汽车2349.19万辆,同比增长6.9%,产销量保持世界第一。然而,中国汽车市场存在巨大潜力,与此同时,各大车企间的品牌竞争也愈加激烈。当前自主品牌乘用车的增长更多是受益于各地方政府的政策补贴、低价的策略及行业总体景气度的影响,自主品牌通过低价竞争策略赢得市场,由于生产要素成本不断上涨和合资产品价格不断下探,自主品牌发展遇到前所未有的巨大困难。随着近年来中国市场被世界各大汽车厂商更加重视,进入国内生产或进口销售的车型品种愈加丰富,销售渠道逐步下沉至三四线城市,产品与价位不断下探,自主品牌原有的优势逐渐消失。从2010年至2014年乘用车按国别分类的销量占比变化来看,自主品牌乘用车的市场份额被挤占的趋势愈加明显。2014年自主品牌在乘用车市场份额下降了0.6%至33.9%,约三分之一的比例,自主品牌的市场表现和未来发展不甚乐观,通过加大国家产业的扶持力度,以及各车企不断地自我发展创新,才能扭转当前自主品牌并不非常有利的局面。与合资品牌相比,自主品牌在品牌、技术及管理能力方面仍存在较大差距,在行业增长整体放缓、竞争日益激烈的背景下,自主品牌轿车将面临更加严峻的挑战。以长远的眼光看,企业间市场上的竞争拼的是企业自身能力,也就是说当今汽车企业间的竞争,其实质是内部管理体系的竞争。谁的管理体系更为优越,谁的工作更为高效,谁的绩效表现就更好,谁就能在未来的汽车市场竞争中占领优势地位。正是这样的市场竞争局势对企业内部管理工作的精益性提出了迫切的需求。本文首先对B公司的流程管理现状进行了介绍,包括流程管理的职能职责设置、各主要业务模块流程制度建设情况等。然后指出了现阶段流程管理建设工作存在的主要问题,如:流程管理的价值未被正确认识、流程与公司战略不挂钩、流程更新与流程体系建设滞后、流程执行不力及“部门墙”阻碍业务流程运行效率等问题。针对这些问题,本文进行了一对一地深入探讨,分析了它们存在的原因。最后结合B公司的实际情况及流程管理的先进经验与方法,提出解决流程管理现存问题的改进措施和方向,比如明确流程管理的价值导向、以流程推动战略落地、建立核心流程并完善流程体系、建立流程固化和落地的工具等。这些相关问题的解决,可以帮助B公司提高流程管理水平及管理精益化水平,增强内部执行力和管控力,提高工作效率,促进公司整体业绩提升,并使精益管理的思想扎根于企业文化,最终帮助企业在自主品牌市场竞争中形成自己的核心竞争力。