为了适应我国经济高速发展对电力负荷增长的需要，各地不断进行新的电源电站建设，在架设新的输电线路的同时也对现有输电线路进行升级改造。架设新的输电线路资金投入大，建设周期长，不能立刻发挥作用，然而现有线路的输送能力由于各种原因被限制在一个较低的水平。因此，在保证电网安全运行的前提下，充分挖掘现有输电线路的输送潜力，提高线路输送容量，具有较好的经济和社会效益。 架空线路在最初设计时，采用静态的热容等级，该等级基于线路运行时可能出现的最恶劣的气象条件，然而实际运行中极少出现这种情况。本文采用动态热容等级(DTCR)确定架空线的输送能力。动态热容等级以架空线的实际运行条件为计算基础，能够更好的反映架空线的实际运行情况。本文采用传热学相关理论，建立了架空线的温度场模型，能够对架空线的实际运行温度进行准确计算。 本文系统地研究了环境温度、日照辐射强度、风速以及风袭角对不同规格架空线路载流量的影响，并在试验室内进行了模拟实验。在保证线路安全运行的前提下提出了提高现有输电线路载流量的方案，并编制了相关计算程序，研究结果对提高电网的输送能力具有参考意义。