随着高速铁路的迅猛发展,高速铁路的电能采集装置——弓网系统所面临的问题也愈发严峻。接触电阻是影响弓网系统受流质量的重要指标之一,其影响因素也是十分复杂。本论文旨在从微观接触表面研究滑动电接触接触电阻,建立接触电阻与接触载荷、回路电流和滑动速度之间的函数关系。在高速和大电流条件下,受电弓滑板与接触导线之间的高速相对运动会导致受电弓滑板的接触表面剧烈变化,从而直接引起接触电阻的变化,提升了对接触电阻的研究难度。因此,以粗糙度参数为中间量,先研究接触压力、回路电流、滑动速度和运行时间对粗糙表面参数的影响,再基于G-W接触模型建立接触电阻与接触压力、回路电流、滑动速度的函数关系。本文基于G-W接触模型,从微观单个微凸体的形变、应力考虑粗糙度参数与两个粗糙接触面之间接触电阻的关系。依据模型推导出了主要影响接触电阻的四个粗糙度参数,分别为:轮廓均方根偏差R_q、最高峰峰值R_p、峰计数R_pc以及微凸体曲率半径r,并得到了接触电阻与四个粗糙度参数之间的物理模型,明确了粗糙表面影响接触电阻的机制。在研究接触压力、回路电流、滑动速度和运行时间对粗糙表面参数的影响结果表明:粗糙表面轮廓均方根偏差随着接触压力的增大而减小;随着回路电流的增大而减小;随着滑动速度的增大而增大;随着运行时间的增加先减小后趋于稳定。粗糙表面最高峰峰值随着接触压力的增大而减小;随着回路电流的增大而减小;随着滑动速度的增大而增大;随着运行时间的增加先减小后趋于稳定。峰计数随着接触压力的增大而增加;随着回路电流的增大而增加;随着滑动速度的增大而减少;随着运行时间的增加先减小后趋于稳定。微凸体曲率半径随着接触压力的增大而增加;随着回路电流的增大而增加;随着滑动速度的增大而减少;随着运行时间的增加先增大后趋于稳定。根据接触压力、回路电流、滑动速度对粗糙度参数的变化趋势,分别采用幂函数和指数函数拟合,最终将函数关系代入接触电阻与粗糙度参数的模型中,得到接触电阻与接触压力、回路电流、滑动速度的模型。对模型的未知参数进行拟合求解,并对模型的有效性进行验证。该论文有图35幅,表6个,参考文献56篇。