近年来,由于经济的快速发展以及资源的巨大消耗,发展新能源已经成为全世界范围内一片亟待研究的领域,汽车作为人们日常使用最多的交通工具,如何使其能源利用更加清洁和可持续化便成为了一项重要的问题。目前的电动汽车在电池容量、续航里程,充电次数等方面已经有了很大的进步,在公交,出租,公务用车等方面已经投入使用,随着充电设施建设的完善,电动汽车进入家庭也将成为必然。电能的使用必然涉及到贸易结算,为了使得电动汽车的工作得以进行展开,如何保证电能计量的公平与公正便成为了重要的前提。本文介绍了电能计量的核心部分-标准电能表的、标准分压器和标准分流器的研制及整体系统数据采集及算法研究。论文的主要内容如下：1.建立了一台电能计量标准表。该电能计量表功能包括交直流及动态的电压测量、电流测量、功率测量、电能测量、频率测量以及电能脉冲输入、输出、动态电能脉冲输出、电能校准同步控制、电能计量模式选择功能。其中电压测量范围为0-1000V,电流测量范围为0-1000A,电能计量准确度优于0.05%F.S.。2.设计了标准分压器和标准分流器,分压器指标：(DC-10kHz)交直流差<50ppm。分流器指标：(DC-10kHz)交直流差<50ppm。3.设计了基于LabVIEW的上位机程序,用于监听CAN总线通信报文,以便监控充电过程。整个系统实现了对基本电参量(交直流电压、电流、功率、电能以及动态功率和电能等)的计量,经过实验测量,其精度能够满足日后电动汽车及动态电能计量的检定工作。