近三十年来,我国公路建设高速发展。在现有的公路高等级路面及高速公路中,沥青路面约占80%。通常情况下,沥青路面的使用寿命平均为12年到15年,早期建成的高等级公路大部分达到了维护阶段,每年将产生大量的沥青道路材料,如果将这些废料全部作为垃圾处理,不仅耗费巨额的费用,还造成了极大的资源浪费。目前我国沥青路面材料再生利用的研究尚处于起步阶段,还没有建立完整的政策制度,技术手段也并不十分成熟。由此可见,沥青路面废料再生利用的研究是非常必要的。本文首先针对四种常见的沥青路面材料再生技术,总结分析每种再生手段的适用条件、优缺点,详细论述沥青路面废料再生利用的技术可行性;然后从社会、环境及经济效益方面,通过详细的调查研究,对比分析了沥青路面材料四种再生利用的综合效益,并利用多目标决策方法中的线性加权和法对四种再生技术在节能减排方面进行分析比较,沥青路面材料的再生利用,不仅可以节省很大数量的粗细集料、沥青等原材料,降低工程成本,同样在节能减排方面具有显著的效果,沥青路面材料的回收利用技术有显著的综合效益;最后分析我国目前沥青道路废料再生利用的现状及存在的问题和推广的障碍,并给出了解决的建议,可以为沥青路面材料再生利用的推广提供参考。