岩溶地区指的是可溶性碳酸盐岩含量为30％以上的地区。随着我国实施大量的铁路基础建设，越来越多的工程将在岩溶地区兴建。由于岩溶的存在，就不可避免的存在桩基在岩溶地区承载特性的问题。因此对加强岩溶桩基承载特性的分析研究，对理论研究和工程建设都有着重大技术价值和经济意义。　　 本文在参考了国内外大量文献，去工地收集实际工程资料的基础上，通过以新建沪昆客运专线江西宜春段赵家里特大桥这一工程为背景，结合工程实际，通过有限元软件ANSYS，对不同充填物以及充填量；溶洞顶板的稳定性；以及双桩穿过溶洞时，桩基承载特性进行计算机模拟。通过数值模拟该工程的不同工况下的岩溶桩基承载特性，与实际结果相吻合。对赵家里特大桥通过溶洞时的桩基设计，施工提供了参考意见。同时也发展和丰富了在岩溶地区桩基设计的理论和方法。