三维CAD系统已经在汽车模具设计中广泛应用,提高了模具设计效率和质量。但这些通用的CAD系统只提供常见的建模工具,没有集成每个模具企业设计标准。设计人员在模具设计过程中需要手工查表计算,费时费力,很难做到规范统一,无法保证模具设计质量。因此,开发一套集成模具企业设计标准的覆盖件模具设计系统,同步指导模具设计是非常有必要的。论文分析了某汽车企业的覆盖件模具设计标准和设计流程,在此基础上对覆盖件模具设计系统的需求和功能进行了详细的分析,并针对传统单机设计模式在管理和维护设计标准方面存在的问题,提出了基于C/S(客户端/服务器)架构的覆盖件模具标准化设计方法。该方法能使企业标准同步指导模具设计,不再需要设计人员手动查阅标准,能提高设计效率和降低出错率。论文针对覆盖件模具标准化设计系统关键技术进行了深入研究。为了使系统具有较好的兼容性、可扩展性和可维护性,采用结构化的模板管理结构树和BOM相关标准。在标准件库子模块中,采用参数化建模技术和关联参数表格方法创建标准件模型,解决了传统标准件库建库繁琐问题;采用“用户特征”方法封装标准件设计过程,使其对用户不可见,解决了标准件建模技术泄密问题;采用多叉树的存储结构和自动版本检查方法,方便用户快速查询并保证标准件版本一致性。针对一般BOM系统对非标锻件坯料估算不准确且耗时的问题,提出了非标锻件自动备料算法。该算法将零件实体离散为表面点集,通过求离散点集的最小凸包包容盒来计算锻件坯料尺寸,计算准确且效率高。通过研究基于C/S架构的覆盖件模具标准化设计方法及其关键技术,开发了汽车覆盖件模具标准化设计辅助系统SDAS(Standardized design assistant system)。SDAS系统以模具设计标准模板为基础,包含了模具结构管理、标准件库和BOM三个子模块,能够自动创建和管理模具结构装配树、快速检索与装配约束标准件和自动生成BOM表,减少设计人员的工作量,提高设计效率。论文最后以某企业实际模具设计为例,利用本文开发的覆盖件模具标准化设计系统辅助设计了整套模具,验证了本系统较好的兼容性和实用性。