城市物流系统和经济发展的关系不仅直接体现为两个系统整体之间的相互作用，更表现为两个系统内部要素的直接关联与耦合。物流作为一种新兴产业，它所具有的服务性、基础性、综合性和高渗透性等特性决定了其对城市经济发展具有多方面的影响。因此，我国很多大城市都将发展现代服务业作为“十一五”发展规划的重要内容，而将物流业作为支撑城市现代服务业发展的重要基础。本文在对物流与城市经济发展关联机制进行系统分析的基础上，尝试建立以城市产业关联为导向的物流规划方法。首先，以输出导向型区域经济增长理论为指导，在对其进行适当修正的基础上，从城市技术进步、城市产品成本、城市交易成本以及城市出口产品配套服务的改善等几个不同角度出发，探讨物流业引致城市经济增长的具体途径，并以该途径为线索，构建融入物流的城市经济增长累积模型；其次，从产品和劳务、生产技术、价格、劳动就业以及投资等五个方面对产业关联的内涵进行界定，阐述物流业对第三产业的贡献以及对其它产业发展的促进作用，从而构建出物流业与城市产业关联的投入产出模型；第三，对城市空间结构的内涵进行重新梳理，探讨城市空间结构演化的一般规律，即演化的内生动力源于城市的集聚效应，而集聚效应则会受到分工和专业化的影响。在此基础上，本论文探讨物流业对分工和专业化的作用机制以及对城市集聚与扩散的影响方式，包括物流网络对城市空间结构的影响，物流园区建设对城市空间结构的影响，以及物流信息技术在城市空间结构演化中的作用等等；第四，根据城市经济发展对物流业的要求、物流业在城市经济发展中的作用以及物流业与城市经济的关联特点，建立了基于产业关联的城市物流系统规划的优化模型，从产业结构层次研究了物流业与城市其它产业的优化比例结构，以期为城市物流系统规划提供战略性决策支持；第五，运用上述分析框架，以天津为研究对象进行案例分析。通过上述研究，本文的主要目标是创建一套产业分析与区域分析相融合的理论分析框架，弥补目前我国城市物流规划缺乏系统思想和科学方法的不足，从而为城市物流业发展模式以及规划设计提供一种新的思路。