【摘 要】
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斜交拱桥是一种适应性强,对伸缩装置与支承条件无苛刻要求的拱桥,特别在山区拱桥中具有优势。目前在运营中的斜交拱桥的病害不断出现,严重的已经影响到桥梁的正常使用,急需进
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斜交拱桥是一种适应性强,对伸缩装置与支承条件无苛刻要求的拱桥,特别在山区拱桥中具有优势。目前在运营中的斜交拱桥的病害不断出现,严重的已经影响到桥梁的正常使用,急需进行维修加固,但对其受力性能研究并不透彻,这方面可供参考的文献几乎为零,出现了理论落后于实践的局面。本文针对这种情况,结合两座斜交拱桥加固工程作了如下研究,可以为今后的类似工作提供参考。 本文所做的主要工作如下: 1、在正交拱桥加固研究的基础上,结合斜交拱桥的受力特性,提出斜交拱桥的一些加固方案,并在理论上探讨各种加固方案的合理性。 2、结合具体的工程实例,利用MIDAS软件,建立空间实体单元模型,分析病害原因以及发展过程,同时对该桥提出多种加固改造方案,并对各种加固方案进行对比分析,总结出各种方案的优缺点,提出较为经济合理的加固方案,为以后同类拱桥的加固改造提供有益的参考。 3、研究各种设计参数(桥台刚度、宽跨比)对加固效果的影响。针对典型的斜交拱桥,利用MIDAS软件,对加固后的斜交拱桥,通过空间实体单元建立不同设计参数的模型,比较全桥控制部位的内力、应力和位移的变化,总结各种设计参数对加固效果的影响。
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