汽车轮毂质量的好坏对行车过程中的操纵性、平稳性和舒适性,甚至乘员的安全,具有重要的影响。作为轮毂加工工艺装备的重要组成部分,汽车轮毂夹具关系着轮毂的加工质量、生产率及加工成本。传统夹具,装夹尺寸单一,装夹过程复杂繁琐,需要人工进行调整或者更换不同的夹具才能加工不同型号轮毂的状况,已无法胜任当今多样化和个性化轮毂的柔性加工需要。因此,设计一种能够满足不同规格尺寸轮毂加工的柔性夹具,对提高轮毂的加工质量、生产率以及减少加工成本具有重要意义。本文通过对轮毂加工生产线一序中轮毂的加工工艺进行分析,研究设计了一种适用于不同规格尺寸轮毂一序加工的汽车轮毂柔性夹具。论文的主要工作和结论如下:1、对汽车轮毂一序加工中的工艺要求进行分析,明确夹具的工作目的和工作原理,确定夹具的定位方案和夹紧方案,完成了夹具的结构设计;2、提出了一种夹具误差映射模型,针对所设计的汽车轮毂柔性加工夹具的定位误差进行分析。根据汽车轮毂给定的加工精度,基于误差映射模型运用matlab软件对夹具定位元件的位置误差及姿态误差进行计算;3、对轮毂柔性加工夹具的关键参数进行设计,明确了夹具的夹紧行程和有效夹紧力范围,为夹具实现可靠的柔性装夹提供保证;4、通过ANSYS Workbench软件中的有限元仿真模拟的方式,对所设计的夹具结构分别进行了静力学仿真和模态分析。通过静力学分析验证夹具结构是否安全,通过模态分析获得其固有频率和对应振型,为避免夹具在使用过程中产生共振现象提供参考;通过本文的工作,设计了一种装夹可靠的汽车轮毂一序柔性加工夹具,可以实现在无需更换夹具的情况下,实现对不同规格尺寸轮毂的可靠装夹。节约了轮毂加工成本,为构建汽车轮毂柔性生产线提供了技术支持。