城市化的快速发展极大的改变了城市气候环境,静风日数增加,城市内部更加密不透风,城市气候环境问题与居民健康状况面临着巨大的挑战。城市风环境作为城市气候的关键要素之一,对缓解城市热岛、改善空气污染以及提高室外舒适度等方面发挥着重要作用,基于风环境的城市空间形态优化研究逐渐成为规划领域的研究热点。长江作为城市重要通风廊道,直接影响滨江地区局地环境,探索如何利用与加强江风向城市内部的输入渗透,扩大江风的影响范围,对于提高滨江街区的环境品质具有重要的意义。本文基于通风效能视角,以武汉市滨江街区为研究对象,首先基于PHOENICS软件构建滨江街区风环境数值模拟平台,明确数值模拟流程方法与参数设定;整合现有室外风环境评价的相关标准及内容,综合平均风速、风速离散度、静风面积比及风速衰减率多项评价指标,构建城市滨水空间风环境的评价体系。其次结合案例武汉市滨江街区进行综合应用,对其夏季行人高度处风环境的基本状况与特征进行分析与评价,判断滨江街区风环境与街区空间形态(建筑密度、容积率、迎风面积比、水体与绿化覆盖率)的关联性。然后建立武汉市滨江街区典型模型,从建筑布局、建筑高度和建筑朝向三个角度深入探讨街区空间形态对滨江街区风环境的影响机制,进一歩确定基于通风环境优化的滨江街区空间形态管控策略。主要研究结果如下:通过武汉市滨江街区风环境模拟发现,武汉市滨江街区风环境良好,舒适风速区域主要分布在江滩、公园、湖泊等开敞空间、主要道路沿线、部分高层建筑周边及高层建筑集聚区域中,静风区主要分布在街区内部以及部分城市支路空间。从街区层面来看,滨江前排街区的风环境质量优于后排街区,高层与多层建筑结合的街区风环境质量优于连续密集的高层建筑街区,低层或多层建筑形成的密度较大街区风环境质量较差。通过滨江街区风环境与街区空间形态的关联性判断得出,滨江街区平均风速与街区空间形态有很强的相关性,建筑密度、容积率、迎风面积比与行人高度处平均风速存在负相关的线性关系,水体、绿地覆盖率与行人高度处平均风速存在正相关的线性关系。4个指标因子对行人高度处平均风速的影响程度依次为:建筑密度>迎风面积比>水体与绿地覆盖率>容积率。通过武汉市滨江街区典型模拟结果发现,(1)横向错列式和中心开敞式布局因建筑遮挡,通风路径受阻,导致街区内部风环境较差;纵向错列式与行列式布局可使空气从横向与纵向两个维度的建筑通道进入街区内部,风环境质量较好。(2)建筑高度由滨江沿岸至城市内部逐渐升高,有利于江风向城市内部深入以及建筑顶部气流向地面高度运动。(3)建筑长边与风向夹角较越小越能获得良好的通风效能,故在建筑物满足日照及室内通风的条件下,应尽量使建筑长边与长江夹角控制在45-60°之间。最后从街区层面和建筑层面提出基于通风效能优化的城市滨江街区空间形态管控策略。街区层面可对整体滨江空间、街区密度与街道走向等空间形态控制,同时可利用道路空间与开放空间营造街区通风廊道,辅助绿化景观设计改善滨江街区风环境质量;建筑层面主要针对建筑群体,可通过优化建筑布局、合理控制建筑高度组合和调整建筑朝向来改善城市滨江风环境。