模块化建筑结构是一种新兴的建筑结构,模块预先在工厂以基本单元进行规范化、标准化的设计加工,然后运输到施工现场进行装配、安装以形成建筑整体。模块化建筑结构体系按模块单元材料的不同可分为钢结构模块体系、预制混凝土模块体系和木框架模块体系,其中钢结构模块体系应用较广,但其在防火防腐蚀、隔音围护以及造价预算等方面存在不足,这时混凝土模块体系可作为另一种选择。其中,新加坡发展和推广的PPVC技术装配率达到100%,该技术是指将建筑分成若干空间模块,模块内所有设备、管线、装修、固定家具等均提前预制,再将模块构件运至施工现场,通过“搭积木”的方式进行组装以形成建筑整体。但由于其节点连接采用波纹管钢筋灌浆、套环插筋灌浆及模块间坐浆的方式,施工复杂且质量难以保证,所以有必要进一步研究混凝土模块体系的连接方式和抗震性能。基于这一目的,本文主要的研究内容如下:（1）考虑地震作用等因素的影响,对上下层墙体接缝节点的受剪性能进行试验研究。在总结墙体裂缝分布模式及键块受力机理的基础上,分别设计内、外墙接缝节点试样4组（每组2个试件）进行拟静力试验,研究试件的滞回、骨架、刚度、接缝相对滑移、应变等曲线及承载力,并提出相应的承载力计算公式。结果表明:接缝胶接试件的峰值荷载大于无胶试件,但达到峰值荷载后其承载力、刚度下降速率更快;竖向轴压力的增加能提高接缝的受剪承载力;接缝处设置受剪钢筋可以提高接缝的受剪承载力、减小接缝的水平滑移,但增加受剪钢筋的数量对接缝受剪承载力的提高不明显;接缝处胶的存在能增加试件的整体性,提高试件加载初期的刚度,试件的刚度随着水平位移的增加逐渐降低,其下降趋势为由快到慢。（2）在总结试件受力机理及破坏模式的基础上,设计内墙接缝节点试样2组共4个试件进行轴拉试验,研究墙体接缝节点的受拉性能并对试件的荷载位移曲线、承载力进行分析,提出相应的承载力计算公式,设计的主要参数为预应力筋。结果表明:有无预应力筋对试件的破坏模式影响较小,试件的破坏模式均为键块附近钢筋未连通处截面破坏或部分接缝、部分键块附近钢筋未连通处截面破坏;接缝处设置预应力筋可以提高接缝的受拉承载力,同时也能有效减小试件破坏后接缝处的竖向张开位移。（3）考虑地震作用等因素的影响,模块单元墙体内墙外表面接缝连接处会产生面内水平错动和面外竖向错动,需对该处接缝节点的抗剪性能进行研究。在总结试件裂缝分布模式及键块受力机理的基础上,为研究同层相邻模块楼板的平面面内受剪性能和平面面外受剪性能,分别设计试样3组（共6个试件）和2组（共2个试件）进行拟静力试验,对试件的滞回、骨架、刚度、接缝相对滑移、应变等曲线、承载力进行分析,并提出相应的承载力计算公式。其中,平面内受剪性能试验设计的主要参数为键块的排布方式;平面外受剪性能试验设计的主要参数为受剪钢筋。结果表明:接缝的受剪承载力随键块数量的增多而增加,其中增加3个键块接缝的受剪承载力提高了约27%,增加6个键块接缝的受剪承载力提高了约50%;对比试件JCS1～2后发现接缝处增加受剪钢筋对接缝受剪承载力的提高不明显;所有胶接试件在水平位移约2.5mm时达到峰值荷载,水平位移继续增加后多数键块发生剪切破坏使得荷载突降,此后荷载曲线变化趋近水平原因是接缝处主要由动摩擦力抵抗外荷载;试件的刚度随水平位移的增加逐渐降低,曲线的下降趋势为由快到慢,水平位移较小时,试件的刚度较大,此时试件接缝节点的刚度主要由胶的粘结力提供,随着水平位移增加,试件的刚度变化速率加快,原因是加载过程中混凝土损伤、键块发生受剪破坏;接缝的相对滑移随水平位移的增加而增加,加载初期接缝相对滑移较小,随着水平位移增加,混凝土逐渐开裂损伤,接缝相对滑移增长加快,胶接试件在水平位移约2.5mm以下时接缝相对滑移较小,正负向相对滑移几近重合,说明接缝处胶的存在能提高试件的整体性,继续加载后键块发生剪切破坏、键块处胶缝发生粘结破坏使得接缝相对滑移增长速率加快。