不管是在农业社会，抑或是在工业社会，交通运输都是必不可少的。在人类社会不断发展的支持下，交通运输日渐成为一个区域经济的重要系统组成。在人类的发展史上，铁路是工业革命作用的产物，它推动着各国在工业文明的道路上越走越远。铁路不但将城乡经济紧密的联系在一起，而且将工农生产和市场消费紧密的联系在一起，无论是对于社会生产的前行，还是对于国民经济的发展来讲，铁路的作用都是不能取代的。学术界一直比较关注铁路和经济之间的关系。铁路发展可以说是经济发展的产物，在铁路的拉动作用下，区域距离明显缩短，行程得以减少，人员、物资以及商贸得到更好的流动，沿线经济被带动起来。为此本文以山东省内老牌的胶济铁路为例，检验铁路与沿线区域经济发展的关系。综合运用产业经济学、计量经济学理论，分析了铁路对区域经济影响中的地区生产总值、人均地区生产总值和贸易水平等相关经济效应，并进行了计量建模分析。　　本研究主要内容包括：⑴经济达到一定水平后，无论是对于商品的量，还是对于商品的质量要求，都呈明显的提高态势。胶济客货分线运行，铁路运能得到进一步的释放，运输能力得到明显提升，运输紧张态势得到一定的缓解。⑵实证结果显示，胶济铁路有力的促进了青岛、淄博城市的贸易水平，提高了地区生产总值和人均地区生产总值。是因为铁路网的发展规模和程度影响着区域经济的发展水平，同时，在区域系统所发挥的聚集效应影响下，区域内的生产要素被聚集起来，形成产业群，区域产能得以提高，区域发展水平得以提升。⑶即将开通的济青高速铁路很大程度上将带动沿线地区经济的发展，对运输通道功能予以了强化，使得运能得到有效提升;区域经济得到促进，加速了一体化经济区域的形成。