我国每年有大量的旧沥青路面需要大修改建,传统施工方法是将旧路面挖除重新修建路面,这将会产生大量的废弃料,不仅占用大量的土地、造成周边环境的污染,也是一种极大的资源浪费。采用冷再生技术,使旧沥青路面的材料得到重新利用,是一项符合可持续发展规律的有效措施。本文在国内外已有研究成果的基础上,归纳了沥青老化和再生原理,分析了水泥、二灰、沥青(乳化沥青和泡沫沥青)为添加剂的冷再生混合料性能,对乳化沥青和泡沫沥青性能进行了比较,总结了不同添加剂的施工工艺,同时对不同添加剂的冷再生施工质量控制要点也进行了梳理。本文通过有限元模拟冷再生路面结构,对其进行了力学分析,建立了路面现场冷再生刨铣深度、模量和各结构层位移、剪应力、层底拉应力等力学指标之间的关系,分析了其力学变化规律,确定了冷再生层的最佳刨铣深度、弹性模量,根据不同添加剂的冷再生技术性能,确定了不同添加剂的冷再生适用范围。此外,本文还结合实体工程对旧沥青路面冷再生技术进行了经济技术比较,结果表明,现场冷再生技术满足相应的路用性能要求,是一种非常适宜的道路大修改建方式,尤其适用于县乡道路改建工程。