国外对地表径流近三十多年的研究表明，地表径流这一面污染源对地表水体造成了十分严重的影响，在点源污染得到有效控制后，这一影响将更加突出。历来作为地表径流的一部分加以研究的公路路面径流因其污染强度大、对地表水体的影响严重而被予以格外的关注，并在近年来逐步发展成为一门独立的研究领域。 本文旨在研究公路路面径流这一具有单一地表使用功能的、具有面源污染特征的地表径流。通过对西安～临潼高速公路的地表沉积物和历时两年多的数次降雨、降雪所引起的路面径流的采样，经实验分析、数据整理、理论概括和规律总结，初探公路路面沉积物和路面径流水的污染特性以及公路路面径流对受纳水体的水质影响。分析测试了径流水中主要污染物的种类和浓度范围，各种水质指标的相关关系，并对公路路面径流的可生化性进行分析研究。结合国外研究资料，探讨了交通量、路面类型等因素对径流污染物浓度的影响，径流污染物的输出量和径流率之间的相关关系，分析了公路路面径流中污染物的排放规律以及冲刷模型的适用性。经过理论分析，认为污染负荷法和数学模型计算法是研究路面径流对受纳水体水质影响的有效方法，并对某些复杂模型编制出相应的计算程序。总结国外研究资料，指出路面清扫、控制除冰盐的应用等非工程措施和植被控制、湿式滞留池、渗滤系统、湿地等工程措施的合理选用和适当结合是有效的控制径流污染的径流管理控制措施。 这些结论可对环境管理部门搞好环境保护和环境规划、作好公路建设项目对水环境的影响评价、控制面源污染提供一些基础性的资料和依据。