【摘 要】
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该文首先介绍了内燃机振动和噪声的基本知识和理论,尤其是重点介绍了有关内燃机表面振动和噪声的理论;然后系统地阐述了内燃机现代设计理论和方法,对有限元法和模态分析法作
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该文首先介绍了内燃机振动和噪声的基本知识和理论,尤其是重点介绍了有关内燃机表面振动和噪声的理论;然后系统地阐述了内燃机现代设计理论和方法,对有限元法和模态分析法作了理论介绍;在该文的最后部分中,应用有限元模态分析法对ZH1105柴油机机体进行了模态分析:利用I-Deas软件的三维几何造型技术,建立了简化的和完整的柴油机机体几何实体模型;然后对两种模型分别进行自由模态和约束模态的材料特性选取、有限元网格划分、边界条件限制、计算模式选择等模态计算、分析工作,分别得出机体的前十阶模态参数和固有振型;根据这一结果,该文进一步从振动控制的角度上对该机体的结构特点和机体结构薄弱环节作了分析,产相应地提出了结构修改方案.
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