催化裂化是石油炼制中最重要的重质油轻质化的二次加工过程，而其核心是提升管反应器。目前，提升管底部设扩大段，且扩大段内设内输送管的新型预提升结构得到了工业应用，同时将温度相对较低、剩余活性较高的汽油提升管待生催化剂输送至重油提升管底部与再生催化剂混合的新技术，取得了良好的工业应用效果：反应结焦减少、装置剂油比增大、操作弹性提高、经济效益显著。而对于新型预提升段内流体力学特性的试验研究所见报道很少。本研究在一套大型带有新型预提升器的提升管反应器冷模装置上，系统地考察了提升管及预提升段内颗粒的流动特性。　　提升管与新型预提升器的大型冷模试验装置由预提升段筒体尺寸为Φ400mm×1500mm，内输送管尺寸为Φ130mm×750mm，提升管尺寸为Φ186mm×10000mm。在内输送管表观气速范围为1～4m/s、环隙表观气速范围为0.05～0.1m/s、颗粒循环强度为80～150kg/(m2·s)的操作条件下，重点考察了提升管和预提升段内的固含率及颗粒速度沿轴、径向的分布规律。通过进一步对试验结果的分析，得到了提升管和预提升段内固含率沿轴、径向分布的计算关联式，可供工程设计参考使用，并根据预提升段内速度场的分布情况，分析了两种颗粒的混合状况。