水下含声学边界的圆柱壳声振特性仿真及试验研究

来源 :华中科技大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:mlgb7758521
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
潜艇等水下航行器的振动及声辐射特性对其作战性能极为重要。目前相关研究工作主要集中在无限流域这类工况,而对结构浸没在半无限域、直角域等流域的研究较少。本文基于声固耦合理论,针对不同声学边界条件,研究了多种类型圆柱壳的声振特性,主要内容包括:1、分别基于二维Flügge薄壳理论和三维Love壳体理论,对浸没在无限水域的无限长圆柱壳和两端封闭有限长圆柱壳的模态频率进行理论求解;2、在COMSOL软件中建立圆柱壳声固耦合模型,分别对浸没在半无限域和直角域中的无限长圆柱壳和浸没在含自由液面、刚性壁面和组合边界流域的有限长圆柱壳的固有频率进行仿真分析,研究不同边界条件和浸没深度对模态的影响规律;3、通过改变厚度、半径等参数,对不同边界条件和浸没深度的圆柱壳的模态频率进行参数化分析,将圆柱壳相似性原理扩展到含声学边界条件的流域;4、对比不同边界条件下圆柱壳的远场辐射声压分布,探究不同边界条件和浸没深度对无限长圆柱壳和有限长圆柱壳声振特性的影响规律;5、设计有限长加肋圆柱壳的模态试验,对不同浸没深度下加肋圆柱壳振动特性展开研究,通过与仿真结果对比,考察并验证加肋圆柱壳的模态变化规律。结果表明:当圆柱壳浸没在含不同声学边界的水域中时,声学边界对其模态产生的影响不可忽略,且影响范围各不相同;圆柱壳与边界的距离满足一定条件时,其固有频率和振型可以与在无限水域中一致;半无限域中的有限长圆柱壳模型和原型几何相似时,两者模态频率满足相似性原理。此外,无限长和有限长圆柱壳的远场辐射声压分布会随着浸没深度和激励频率变化;当离声学边界较远时远场辐射声压会随角度分布出现分瓣,且自由液面下比刚性壁面出现分瓣时的频率和浸没深度更小,分瓣数量更多。
其他文献
加筋结构作为船体结构中重要的组成部分,在其服役过程中不可避免会出现各种损伤破坏,而屈曲失稳是其中较为常见且危害非常高的一种失效形式。一旦加筋结构发生失稳破坏,其承载能力会大幅下降,甚至可能会导致船体结构的整体失稳,引发重大安全事故。因此,开展箱型加筋结构在轴压载荷下的后屈曲极限强度与可靠性研究,对科学制定结构方案、充分发挥结构整体潜能和延长结构使用寿命具有重要意义。本文通过试验、有限元仿真及随机有
学位
海洋生物附着是人类自接触海洋以来就存在的生物危害问题,认识并及时控制生物附着是航运部门、海军以及海洋技术人员所必须要完成的工作。对于船舶而言,海洋生物附着会降低船速、增加船舶负载从而使得运营成本增加。为了有效控制海洋生物对船舶的影响,提前对其危险进行预报,需要深入研究船舶表面生物附着对船舶阻力的影响机制,减小运营成本。本文通过对国内外学者就表面生物附着对船舶性能影响研究的综述及存在的问题,对生物附
学位
我国小水电资源丰富的偏远地区存在较多含小水电的微电网,其不仅是电网末端的重要支撑,也是中小村镇重要的电力来源。但受自然条件影响,小水电建成后难以扩容,且偏远地区地理位置较为偏僻,输电线路发生故障时难以迅速开展检修,常造成较长时间的切负荷与停电,严重影响当地经济的发展。随着新能源的快速发展,建设水风光储一体化微电网,将有利于改善偏远地区微电网的供电问题,缓解大规模新能源并网给大电网带来的运行压力;另
学位
结构健康监测是近年来船舶行业的研究热点,旨在通过有限信息反映结构的损伤程度,从而更好地评判及维护船舶航行安全性。船舶板件结构通常较为复杂,工程测试难度及成本消耗极大。本文基于逆有限元方法(inverse Finite Element Method,i FEM)开发了一套适用于船体典型舱结构的在线监测系统,通过结构典型位置处应变信息重构结构变形,从而评估其健康状态。具体内容如下:(1)基于Reiss
学位
板材的成型加工是船舶建造过程中的关键一环。为提高板材加工的效率,提升板材的形状准确性,进行路径规划并提出加热参数的选取方法是船舶板加工成型方案生成的重点,该方案是指导机器加工的重要依据。本文对感应加热成型典型双曲率板线加热方案生成方法展开了研究,依托现有的冷热一体线加载工程样机,以数学可表达的帆形板和鞍形板为研究对象,提出了目标形状板线加热成型方案和成型误差修正方法,通过数值仿真试验,验证了该方法
学位
石油在管道运输中需要加热以保证合适黏度和正常流动,采用在石油管道外侧加装蒸汽伴热管道是加热石油的有效方式,由于国内前期的蒸汽伴热管道为碳钢材料,经过多年的使用已出现腐蚀情况,需要将其抽出并更换为不锈钢管,目前国内外还没有适用于蒸汽伴热管道的防爆型拔管机。因此针对蒸汽伴热管道抽拔工况需求和工作环境要求,本文设计了一款防爆型液压拔管机,能够实现负载和速度自适应切换控制。本文主要研究内容如下:首先,通过
学位
内河航运以其高运能、低能耗和环境友好的优势,在当今多式联运、运输互联的时代正受到人们愈发的关注。随着疫情的逐步缓解,日趋白热化的水运市场竞争引起了对内河船舶设计技术的更高需求。作为船舶设计的核心之一,高质量、高效率的结构设计至关重大。但由于内河船舶船型混杂带来的模型、规范差异性,海量结构参数的耦合性,需求性能的相左性等一系列问题的存在,使得河船结构设计的研究具有很大的挑战性。因此,本文针对内河船舶
学位
为有效防治煤矿企业核心人才的流失,本文基于绩效管理方法的应用,从优化绩效期望环节,优化绩效计划执行环节,优化绩效考评与反馈环节,优化绩效效用环节等多方面着手提出了一系列全面优化企业绩效管理的具体办法,并通过建立公平公正科学合理的激励制度与进一步提升企业的领导能力来进一步防治企业核心人才的流失,以期通过综合应用这些策略,能为企业挽留更多有用人才,更好的保障企业实现长期健康可持续发展。
期刊
当前,工业物联网、云计算、人工智能等新技术正被应用与推广于制造业领域,这驱动制造业向数字化、网络化和智能化方向转型升级。为提高机械设备故障诊断水平及其实用性,迫切需要将软件系统、人工智能算法与机械设备融合,实现机械设备故障诊断软件化与流程化。基于此,本文通过分析机械设备故障诊断技术需求,将Web系统开发和人工智能等技术结合,对比主流前端开发框架,选用了提供组件化开发和渲染性能优异的React框架,
学位
近些年来,许多国家对清洁能源的发展尤为重视,日益增加的海上风电场规模使得风电运维船舶的需求量也在不断增加,这就对其快速性和耐波性提出了更高的要求。本文以某非对称片体双体船为研究对象,运用自研粘性流CFD软件HUSTShip,在原有的双体船基础上,提取片体不对称性影响参数,通过改变单片体中底部的偏移程度和单片体首部的偏转程度,形成6种改型方案,采用CFD数值仿真和模型试验的方法对非对称片体双体船的阻
学位