世界上第一辆摩托车在1885年问世,中国的摩托车产业起步则是从20世纪50年代开始,经过60余年的发展,中国摩托车产业已经历经幼稚期、成长期、成熟期,现阶段则是向衰退期演变。目前中国摩托车产业的整体竞争格局是国有企业、民营企业、合资企业三足鼎立,竞争范围已拓展至国际市场,但整体产业集中度仍较低,2012年中国摩托车企业更是出现整体销量大幅下滑的局面。总体而言,中国摩托车企业之间产品、服务趋于同质化,营销模式低差别化,摩托车产业发展遇到了真正瓶颈。在中国摩托车产业发展历程中,济南轻骑摩托车有限公司(以下简称济南轻骑)始终是一支不可或缺的力量,时至今日,济南轻骑见证、参与了中国摩托车从起步,到高速发展,再到近些年的产业整合全过程。2000年至2006年,济南轻骑进行了调整重组,2006年之后济南轻骑又积极参与中国兵器装备集团公司下属摩托车产业整合,但总体效果不佳。盘点济南轻骑目前存在的问题,主要包括缺乏发展战略规划、运营成本过高、摩托车产品结构缺乏梳理、非摩托车业务发展缺乏保障等。本文以济南轻骑的发展战略为研究对象,以SWOT分析为整体分析框架,首先综合运用PEST、五力模型等分析工具,对中国摩托车产业进行系统分析,包括宏观环境分析、行业基本经济特性分析、行业竞争状况分析、行业变革驱动因素分析、行业内战略群体分析、行业主要竞争对手分析等。在这一系列分析的基础上,又展开了对行业关键成功因素的剖析,提出中国摩托车企业要想在行业中获取持久的竞争优势必须要在做好成本控制的基础上,加快推出质量稳定、能够满足消费者个性化需求的产品,总体而言,高效运营管理及市场营销能力是中国摩托车行业的关键成功因素。其次基于对济南轻骑相关资料的归纳、整理,对济南轻骑资源能力的优劣势进行了分析说明,并运用价值链分析工具,得出济南轻骑的核心竞争力为技术开发,但目前这种核心竞争力缺乏其他价值链环节的有力配合,致使竞争优势没有发挥出来。在分析得出济南轻骑内部优势、劣势,外部机会、威胁后,运用SOWT分析工具,在重新明确济南轻骑使命、愿景、发展目标的前提下,提出济南轻骑未来要施行相关多元化的发展战略,要在做强做优中小排量摩托车和发动机传统业务的前提下,盘活存量,调整产品结构,提高产品毛利水平,减亏止血,同时通过不断壮大高端外加工成长业务,提升盈利能力,并积极探索、寻求新的经济增长点,快速进入电动三轮车、电动四轮车业务领域。在确定济南轻骑相关多元化发展战略后,本论文还对战略的实施及控制提出了建议措施,包括资产优化配置、构建市场营销体系、组织结构调整及人员优化、基础管理提升、企业文化建设等。