【摘 要】
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船体分段焊接变形的精确预测,对提高焊接质量和生产效率具有重要的工程实际意义。固有应变等效载荷法是近年来发展的预测焊接变形的重要方法。本文研究了一种基于固有应变等
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船体分段焊接变形的精确预测,对提高焊接质量和生产效率具有重要的工程实际意义。固有应变等效载荷法是近年来发展的预测焊接变形的重要方法。本文研究了一种基于固有应变等效载荷法的预测船体分段焊接变形的方法,并将预报结果与船体分段结构焊接实测数据进行了对比分析,完成的主要工作如下：1.对焊接温度场的模拟采用双椭球热源,通过对比原模拟结果,验证了该方法的可行性.2.通过对船体的一典型分段进行约束度计算,总结了该分段约束度的分布规律,并拟合成公式.3.按照分段的结构形式、焊接规范,进行焊接温度场的模拟,通过两次单位载荷有限元分析,得出实测结构的约束度分布。4.利用最高温度分布和约束度分布计算出固有应变的分布,然后积分得到等效载荷的分布。5.把所得到的等效载荷施加到有限元模型上,得出船体分段焊接变形,并与实测数据进行比较,分析误差原因。
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