近年来,广州港的建设与发展一日千里,其服务的船舶数量与日俱增。在广州港贸易日益繁荣的同时,安全便成为了港口正常运营的第一要务。广州港船舶引航事业作为保障港口安全的重要组成部分,始终把安全作为第一要务,竭力打造一流引航员队伍,不断完善引航环境,做好船舶引航工作。但由于广州港水域较大的船舶通航密度和复杂的通航环境,加上现在船舶种类的繁多、吨位巨大,引航业务的挑战日益艰巨。在引航工作中如果能够预测船舶引航中的风险因素的危险程度,针对可能会出现的事故做好防范工作对进一步保障广州港船舶引航安全,实现一个秩序有条不紊,环境良好的广州港将具有重要的意义。针对上述问题,本文较为全面的阐述了广州港船舶引航工作的现状,对港口环境、船舶引航风险源以及过去几年来出现的引航事故特点进行了深入分析,并从不同方面总结了广州港船舶引航工作的特点和不足之处。其次,归纳了广州港引航事故的风险源种类意义风险发生的可能原因,利用FSA方法对广州港船舶引航进行了风险评估,并得出了广州港引航风险特征。为了对未来一段时间内广州港引航工作可能会出现的事故或危险进行管控,采用贝叶斯方法对广州港船舶引航工作进行风险预测,根据预测结果给出一些具体的管控措施和建议。最后,对整个预测管控体系进行了梳理,从更高的维度上总结了广州港船舶引航风险预测及管控体系。