随着市场全球化,物流对商品成本的影响越大,物流中心的选址作为物流系统优化的重要环节,也早已被人们所认识.该文通过理论和案例的分析比较,指出现有物流中心选址方法的不足,提出了一种新的物流中心选址模型:增值净现值物流中心选址模型.其中,通过对物流的理论分析,说明了中外对物流的不同认识和理解,在比较中外对物流中心的不同定义和案例基础上,给出该文对物流中心的定义;在分析比较物流中心和商贸中心、仓库、货运枢纽、物流园区的基础上,明确了物流中心同相关设施在功能、规模上的区别和联系;通过对影响物流中心选址因素和现有选址方法的分析,明确各种影响因素在物流中心选址过程中的作用,并把相关影响因素归结为可比较的经济因素,从而确立增值净现值物流中心选址的一般原则.增值净现值法物流中心选址方法,考虑所有的主要经济因素和非经济因素,并对每一经济因素进行计算,确立经济分析的一致性.在对各备选方案进行成本效益分析时,引入了针对物流中心选址的变动成本、固定成本、固定收入、增值收入的概念,利用贴现率、税收补贴指标,反应社会经济因素对选址的影响,利用项目评价期反应投资人对项目收益的期望,最后根据方案的增值净现值,确定单一物流中心的选址和多物流中心最优选址,必然是收益最好的选址.并指出增值净现值法对现有物流中心的扩建和关闭进行决策,也能获得满意的结果.物流中心的增值净现值选址模型没有给出所选方案的不确定性分析,从而无法量度所选方案的风险,这也是该方法的不足和需要改进的地方.