抽油杆在服役期间,随着开采年限的增加,服役环境越来越恶劣,抽油杆的断裂事故不断发生,造成严重经济损失。现场调研发现抽油杆的断裂主要是由抽油杆的腐蚀疲劳引起,为了尽可能的减少抽油杆断裂事故的发生,并针对性的采取防护措施,因此有必要弄清抽油杆的腐蚀疲劳行为。本文采用静态失重法、电化学极化曲线法、电化学阻抗法(EIS)、电偶法、腐蚀疲劳试验机、环境扫描电镜(SEM)及三维显微镜等方法,在25℃和60℃模拟油田水质中,研究了7种抽油杆(GY-KD、GY-D、GY-HL、FRT-D、FRT-KH、JH、JYL)和两种接箍材料(接箍1,接箍2)的腐蚀行为,电偶腐蚀加速抽油杆局部腐蚀的原理和4种抽油杆(GY-HL、GY-D、GY-KD、JH)的腐蚀疲劳行为。腐蚀行为研究结果表明,抽油杆和接箍材料在模拟水质中均表现出活性溶解行为,腐蚀过程由溶解氧还原过程控制。失重实验中抽油杆和接箍材料均没有表现出明显的局部腐蚀特征,总体来看,GY-KD具有最好的耐蚀性,接箍1比接箍2耐蚀性好。抽油杆表面的涂层耐久性评价表明,在腐蚀初期涂层对抽油杆起到保护作用,但涂层的不均匀破坏会产生电偶腐蚀使涂层破损处的腐蚀加速,且涂层失效所需时间越长,电偶腐蚀程度将越严重,从而导致抽油杆的不均匀腐蚀。当有油膜覆盖在破损处或覆盖在涂层表面时,对涂层失效电偶腐蚀有明显抑制作用,但腐蚀电偶仍然可以持续存在。带涂层的接箍材料和抽油杆同样可以形成腐蚀电偶,其中接箍材料作为阳极,抽油杆做阴极。因此,接箍材料的腐蚀会被加速,从而导致其局部腐蚀破坏,但总体加速作用小于涂层失效电偶的加速作用。这些腐蚀电偶的存在,可能是造成现场抽油杆和接箍材料局部腐蚀严重的主要原因。在60℃模拟水质中,评价了GY-HL、GY-D、GY-KD、JH等4种抽油杆的腐蚀疲劳行为。结果表明,腐蚀疲劳寿命从长到短依次为GY-KD>GY-HL>GY-D>JH。这一顺序正与这几种材料的耐蚀性一致,耐蚀性越好,相应的腐蚀疲劳寿命也越长。该结果证明抽油杆材料的腐蚀行为对其腐蚀疲劳性能有重要影响。