叶轮机械作为主要部件广泛应用在航空航天航海、地面推进系统、能源动力、石油化工等行业。带分流叶片整体叶轮在工作状态下内部流动特性复杂，强度和振动问题是导致故障的主要原因。本文实现了一种带分流叶片整体叶轮的实体模型重建，分析了该重建叶轮的气动特性、强度和振动模态以及单向流固耦合场对强度和模态的影响。论文的主要工作内容和取得的成果如下：1、利用Imageware及UG软件，采用基于特征提取的重建方法，实现了一种带分流叶片叶轮的实体模型重建，并给出了具体的重建方案。2、利用ANSYS Workbench及自带的CFX软件分析了重建叶轮的气动特性，绘制了叶轮流量特性曲线。结果表明重建叶轮的流场分布均匀、从进口到出口处压力增加均匀，在设定转速及背压下叶轮压比高、效率高，叶轮设计优良。当叶轮转速较高时，叶轮尾缘处出现一定程度的回流和漩涡。3、使用ANSYS Workbench软件分析了叶轮的强度及模态。分析给出了叶轮的最高安全转速，低周疲劳临界转速及临界转速。结果表明重构叶轮最大应力出现在叶轮下端面靠近中心孔的轮毂处，叶片上最大应力集中在叶片前缘靠近叶根处。叶片前缘靠近叶尖处振动时振幅最大，发生局部共振的可能性最大，在非定常气动力载荷以及其它激振力的长期作用下，叶片前缘处容易形成高周疲劳断裂。4、运用ANSYS Workbench软件分析了叶轮在流固耦合场下的强度及模态。分析结果表明气动力对叶轮的强度有一定影响，气动力导致叶轮的应力增大，然而叶轮的变形有微小的减少；同时，流固耦合场对叶轮模态影响不大，可以忽略。