随着港口深水泊位和深水航道建设的规模越来越大，港口的疏浚维护工作将成为未来港务工作的重点之一。尤其对于淤泥质海岸港口而言，疏浚维护工作更是长期的和复杂的。而水深测量技术的发展直接影响到疏浚维护方量的统计结果，目前水深测量技术多是为了保障船舶通航安全而进行研究的，如何通过对淤泥质海岸港口疏浚维护水深测量技术的研究，在保障通航安全的前提下，合理确定疏浚维护水深，减少港口疏浚维护投资量，具有非常重要的实际意义。　　 论文首先对水深测量技术发展过程进行了介绍，对浮泥特性进行了探讨，然后经过大量的外业测量、数据分析、精度比对等工作，在疏浚维护水深测量技术方面取得了以下研究成果：　　 1、对于淤泥质海岸港口，高频水深测量界面为流动浮泥的上界面，浮泥也计算在疏浚方量之内，被称为虚方量。浮泥对航行安全基本没有影响，对浮泥进行疏浚清除却会占用大量的人力物力资源，造成浪费。　　 2、确定了疏浚维护水深浮泥层界面的重度值。　　 3、提出了疏浚维护浮泥界面的测量方法，并对测量方法进行了详细的数据采集和比对分析，结果表明，论文所采用的疏浚维护水深测量技术完全满足疏浚维护界面测定要求的结论。　　 本论文研究的成果已经在天津港疏浚维护工作中得到了应用，应用结果表明该成果在淤泥质海岸港口疏浚维护工作中有着很大的应用空间和经济效益。