柴油机进、排气阀是在柴油机工作过程中密封燃烧室和控制气体交换的精密零件，是保证柴油机动力性、经济性、可靠性、耐久性的重要零件。　　 南京国际船舶设备配件有限公司(Nanjing International Marine Equipment&Spares Ltd.以下简称IMS)是中国远洋集团公司控股的中外合资企业。一九九八年前公司从事柴油机燃油系统、进排气系统、缸头配件等产品生产和维修。产品以服务远洋为主，其他航运企业为辅。公司组建以来虽无大的创举，企业还能平稳发展，九八年被迫重组放弃其他，专攻气阀类产品，走产品专业化制造之路。举”海达”品牌之旗，经全体员工之努力；顺专业化分工之潮流；趁需求旺盛之势；创重油气阀国内之先，十年间年销售上涨十倍多，人均效益上涨数倍，产品跨行业超越领域而为之，不仅步入国际市场，且年销售份额达20％以上。作为柴油机气阀、阀座、导套系列产品的制造企业，产品广泛用于远洋、海运、水运、海军及渔业等各类船舶的主副机，以及陆地电站(厂)、机车、油田等各类柴油机。并与国内数家柴油机厂配套。　　 在2001年12月11日，中国正式成为世贸组织(WTO)成员的大环境下，基于公司的产品结构的调整，走专业化的气阀产品制造路线，提出“巩固国内市场，拓展海外市场并重”的销售策略，建立公司网站。2003年，在“非典”的恶劣环境下，利用互联网开拓海外市场。销售由2003年14.6万一路上升至2007年758万，客户由2003年8个增加到2007年48个，销售区域涉及欧洲、东南亚、美洲等几十个国家。　　 经过近六年的发展，在我主导的柴油机气阀产品海外销售业绩实现了从开始的零元到现在的700多万元的高速发展，但是由于IMS的工艺老化，人员结构不合理，销售理念的陈旧，成本管理不科学等因素，我发现如若要海外销售成绩再上一个台阶，有很大的困难。　　 本文旨在通过对柴油机气阀市场和行业的分析，探讨柴油机气阀出口营销过程中的关键因素，结合柴油机气阀自身的特点，寻找柴油机气阀出口营销的策略选择。想利用这个机会对由我主导的本公司海外产品销售方面有针对性地找出发展方向，发展策略，发展模式，以正确的科学发展观和先进的管理经验，让我主导的产品海外销售任务可以完成的更好，也能让IMS在海外销售环节更多获益，以学到的知识和导师的经验为我海外销售任务上一个台阶提供坚实的基础，找出行之有效的方法和策略。