随着人本主义在各研究领域的深入发展,街道空间的设计评价研究逐渐形成从客体物质空间到人的主观空间感知的关注转向,并且伴随着科学技术的进步和多学科交叉研究的结合为这一研究转向提供了动力。人作为空间使用的主体,以人在空间中的行为感知为分析切入点,通过自下而上的分析方式有助于相关领域的研究者能够切实掌握实际使用者的评价反馈,为街道空间的精细化研究提供客观依据。本文选取鼓浪屿龙头路的历史道路作为研究对象,通过聚类分析法进行历史道路空间的类型划分;然后通过眼动实验和SD法相结合的研究方法进行各类历史道路空间的视觉感知数据采集;并基于眼动热力图和焦点图分析、单因素方差分析、因子分析和相关性分析进行历史道路空间的视觉感知研究,并依此提出相关策略建议。通过研究表明在龙头路三类不同的历史道路空间中:被试者主要关注的街道空间要素可分为9类,其中以透视焦点、绿化景观、建筑要素和招牌广告对被试者产生的视觉吸引力较高;经过眼动数据分析可从视觉吸引因子和视觉搜索因子对各历史道路进行评价,结果表明研究样本4、研究样本5和研究样本10的街道空间在各类街道中具有较高的视觉吸引力;在主观感知方面,通过SD评价法获得各类历史道路空间的主观感受特征,并可通过街道空间心理感受因子、街道空间尺度感知因子和街道空间商业感知因子作进一步的主观感受评价;最后通过视觉行为评价和主观感受的关联分析进一步揭示了各历史道路空间的视觉感知情况,并发现视觉吸引因子和街道空间心理感受因子存在显著正向相关,表明眼动分析应用于街道空间感知研究的客观性和有效性。本研究从以人为本的角度出发对客体街道空间进行研究,探索了眼动分析技术结合主观感知问卷在历史道路空间的实践运用,对鼓浪屿历史道路的保护和发展提供了理论和技术支撑,拓展了研究思路,并为今后相关领域的研究起到一定借鉴作用。