随着经济的不断迅猛发展及生活水平的快速提高，人们对道路的要求越来越高，不仅要求安全到达，更要考虑舒适出行，这就对道路是否畅通提出了更高的要求。畅通可靠度是车辆可以在畅通服务水平条件下行驶的概率，该指标可合理的评价路网运营的稳定性，还可预测未来路网堵塞发生的可能性。因此，对畅通可靠度方法的研究具有重大意义。 　　本文在交通网络研究的基础上分析了网络畅通性的影响因素，针对以往道路畅通评价不足，结合实际应用需要，根据对驾驶员对畅通感知的实地调查，得到不同等级道路和交叉口的畅通阈值。 　　此外，本文根据道路单元畅通阈值标准，计算出相应的交通流拥堵状态参数，然后基于车辆随机到达分布特征计算出了道路单元拥堵流发生概率，即路段和交叉口拥堵概率，并采用paramics仿真软件进行模拟验证。 　　本研究通过C语言软件编辑可靠度计算程序，提出了可行的大规模网络可靠性模拟计算方法。该方法利用各道路单元生成随机数并与道路权重比较的方法，判定路段的畅通状况，在该网络上寻找节点间通路集，判定网络连通状态，然后在大量模拟的基础上可近似计算出路网畅通概率。同时，通过累计各路段在畅通路集中的出现次数，并将其与模拟次数和路段可靠度的比值定义为路段重要度。运用城市道路的畅通可靠度计算的解析法，对简单的道路网络进行运算，对比模拟方法的结果，检验程序的正确性与可靠性。