现代液压领域之中如何进一步提升螺纹插装式平衡阀和平衡回路的性能是今后重中之重的研究项目。针对这些研究项目,尤其是工程机械中常见的油缸负重下降时振动和平衡回路效率性能差等情况,本文将通过基于SUN公司的CBEG-LCN型标准螺纹插装式平衡阀对其进行理论分析、动态特性分析和内流场的数值模拟,准确找出影响螺纹插装式平衡阀性能及振动性的主要结构参数并分析了其原因。在解决螺纹插装式平衡回路各种不稳定的因素的同时,提出具有理论指导和实际应用价值的观点、研究成果及结论。主要内容有以下几点：1)阐述了本课题研究的背景和意义以及液压平衡阀和平衡回路的发展、研究现状和存在的问题。2)介绍二通插装阀的工作原理、结构特点,以SUN公司的CBEG-LCN型标准螺纹插装式平衡阀为例介绍了螺纹插装式平衡阀的工作原理、结构特点。3)对螺纹插装式平衡阀的阀口面积进行了数值解析,以及对螺纹插装式平衡阀阀口形状和流量系数进行分析。4)通过工程实际建立了带有螺纹插装式平衡阀的液压塔吊顶升系统平衡回路的AMESim仿真模型,仿真分析了负重油缸下降时CBEG-LCN型平衡阀在两种不同的阻尼孔、不同的弹簧刚度、不同的阀杆锥角等主要参数变化时对CBEG-LCN型平衡阀及其组成的回路动态特性的影响。本研究将为CBEG-LCN型螺纹插装式平衡阀的结构设计及平衡回路参数设计匹配提供了理论指导。5)对螺纹插装式平衡阀阀口的内部流场进行了数值解析,得到螺纹插装式平衡阀在不同阀口开度下的的压力云图、流速迹线云图分布情况,经过对数值计算结果的分析比较得出了对CBEG-LCN型平衡阀阀口的内部结构进行在优化改进的依据。最后,总结本论文的研究结论,提出下一步的研究目标。