货油装卸系统是一个复杂、庞大的系统,由许多子系统构成,如货油装卸管网系统、惰性气体保护系统、液位测量系统,高位及高高位报警系统等,整个系统复杂而又特殊。货油装卸管网系统作为货油装卸作业的直接参与者和实施者,是货油装卸系统的核心部分,在船舶营运过程中,尤其是在装卸油过程中对保证人员及船舶安全、防止环境污染都起到了至关重要的作用。虽然每一艘船舶的管网布置都有自己的特点,并且实际管网在设计和建造过程中有比较大的灵活性和多变性,但从VLCC的货油装卸系统管网的总体布置方式来看,主要分为枝状管网和环状管网；从主要构成来看管网系统大致是由货油泵、管路、阀件、液货舱几大部分构成,不同的型号的基本部件也遵循相似的变化规律。准确的计算管网各点的流量、压力等信息是开发模拟器与设计仿真程序时的关键之所在。本文主要结合大连海事大学“大型油船轮机模拟器开发”项目,对VLCC船液货装卸管网系统的仿真关键技术进行深入研究,对该系统的准确性、实用性进行探索。通过建立各个主要部件的数学模型,并用程序对其进行模块化设计；构建数据库系统记录装卸作业的相关进程和操作,方便对模拟操作进行评估；运用GDI+技术绘制相关附件的图形,通过C#编程编制逼真的图形化仿真界面,使人机交互更为方便；最后根据有限元理念将系统分解为具有压头一流量关系的管网单元组合,结合图论中邻接矩阵的相关理论,经过仿真计算得出比较贴合实际工况的数据。这样的设计能够比较直观的构建管网系统,并且能够设计与实船装备完全一致的操控界面,将实际操作状态反映出来的同时还能够进行比较精准的计算,因此不管是在船员培训还是设计研发过程中都有较高的实用价值。