【摘 要】
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本文在行星齿轮相位差设计理论的基础上,通过行星齿轮系简化参数模型,分析了行星齿轮系相位差作用的本质和基础,分别定义太阳轮与行星轮和内齿轮与行星轮啮合区域齿轮啮合刚
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本文在行星齿轮相位差设计理论的基础上,通过行星齿轮系简化参数模型,分析了行星齿轮系相位差作用的本质和基础,分别定义太阳轮与行星轮和内齿轮与行星轮啮合区域齿轮啮合刚度变量函数,推导啮合相位差参数的关系特性,从而建立了用来分析相位差抑制行星齿轮系振动的数学模型。通过已有的试验装置数据,通过模型计算太阳轮的振动响应,从而验证有相位差行星轮系的太阳轮的振动特性要好于没有相位差的行星轮系,证明相位差设计对降低行星轮系的振动具有显著效果。
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