【摘 要】
:
近年来,油气井协调产能的预测越来越引起人们的重视。研究了以Beggs-Brill方法确定油气井井筒压力连续性,并研究了其在产能预测方面的应用。在研究过程中,把产能预测相关参数
论文部分内容阅读
近年来,油气井协调产能的预测越来越引起人们的重视。研究了以Beggs-Brill方法确定油气井井筒压力连续性,并研究了其在产能预测方面的应用。在研究过程中,把产能预测相关参数的计算作为研究重点。结合核磁共振测井资料,研究油藏高度理论确定储层含水饱和度方法;统计研究区域测试资料,建立储层原油粘度、储层压力、温度等参数的地区模型;应用CMR/MDT资料确定地层流体密度等流体参数,结合常规测井资料确定储层有效厚度、渗透率等物性储层参数;对表皮系数等不能通过现有资料确定的产能预测参数,进行敏感性分析,确定油气井协调产能随表皮系数变化的相关关系;进行了持液率、摩阻系数等重要参数的计算研究,系统总结了影响气液两相流流型的主要因素,研究分析常见的流型划分模型,选取Beggs-Brill流型划分模型。在上述产能预测参数计算研究的基础上,以Beggs-Brill方法确定自喷条件下多相管流井筒压力连续性,研究气举采油、抽油泵采油、电潜泵采油等几种主要的人工举升采油方式的原理、压力连续性的特点以及影响压力连续性因素,把人工举升采油压力连续性简化为与自喷采油相关联的压力连续性计算。结合油气井井筒压力连续性和流入产能的计算,预测自喷井的协调产能,为油气井生产提供指导作用。
其他文献
迁安市是隶属于河北省唐山市的一个新兴重要钢铁工业城市,工农业较发达,特别是钢铁工业,蕴含着丰富的钢铁矿藏,但资源的不断开采挖掘,一是资源不断减少,二是钢铁工业属于重工
叙述了西南铁路电气化改造后,运能大大提高所带来的社会,经济效益,并对进一步加强运能提出如下建议:1,既有电化线应挖潜扩能;2,成渝线应提高竞争能力;3,宝成线南段应作为重载高速的试
【正】北京铁路局临汾分局截止到1990年12月30日,实现了无责任行车重大、大事故整整十个年头。这是建国以来全路首创的持续时间最长的安全记录。它在人们的心目中像是一座丰碑
<正>开行组合列车的尝试,在我国已有几年。实践证明,组合列车运量大、占(运行)线少、效益高,为提高线路的通过能力起到了积极作用。但是,开行组合列车也遇到了一些新问题。如,由于组
提出了将人巡和机巡两种运维模式相结合的巡线方式,可有效提高缺陷发现率,确保线路安全稳定运行,提高公司精益化管理能力。
<正>阻塞性睡眠呼吸暂停低通气综合征(OSAHS)主要表现为睡眠过程中出现呼吸暂停、低通气和睡眠紊乱,是一种可累及多脏器的全身性疾病[1]。肥胖可导致OSAHS的患病率增加,而OSA
南京枢纽由于布置形式的影响,不能适应近、远期客、货运量增长的需要,为此需结合永宁编组站建设及南京东编组站两端咽喉疏解、南京站改扩建方案,将南京枢纽总图拓展为顺列延伸形
燃轴、切轴事故是车辆的惯性事故,也是危及铁路运输安全的重大隐患。为此,降低热轴率,防止燃轴、切轴事故的发生,是我们车辆部门最关键的问题。我段地处矿区的堵头,车型复杂,破损程
<正>九十年代是实现我国发展战略目标的最关键时期。作为国民经济大动脉的铁路,肩负繁重而艰巨的任务。一是运输需求量大。据预测,2000年,铁路换算周转量将达到2.3~2.4万亿吨公里
1986年以来,我分局在企业管理上走过的基本上是一条逐步深化的以人为中心的管理之路。这一时期,企业管理科学理论、方法和手段得到了广泛普及和应用;党政工团各级组织、公检法等