与其他桥型相比,连续钢桁梁桥具有跨度大、外形美观、精度高,施工快,结构形式技术成熟等优点,并且,随着交通运输需要的发展,这种桥型工程应用日趋广泛。本文以郑济黄河特大桥连续钢桁梁为工程背景,结合有限元分析,对其施工技术进行了研究,所做工作及主要结论如下:（1）阅读连续钢桁梁国内外相关文献,并进行了总结,指出对这种桥型进行施工技术研究的必要性。对郑济黄河特大桥连续钢桁梁的工程概况及施工流程进行了整体阐述,并介绍了临时墩的结构形式和设计参数。（2）将连续钢桁梁的整个施工过程划分为了13种工况,采用Midas有限元软件建立了连续钢桁梁的有限元模型,提取出了钢桁梁在不同工况下的内力和位移。对连续钢桁梁在施工阶段的受力情况进行了分析,结果表明:连续钢桁梁在整个施工过程中,当悬臂拼装379、385号墩两侧钢梁至最大悬臂状态时,钢梁的挠度最大,为116 mm。当合龙完成后,拆除临时墩时,钢桁梁竖向挠度为55 mm。在整个施工阶段,连续钢桁梁杆件最大压应力为134 MPa,最大拉应力为107 MPa,主桁杆件应力均小于其轴向容许应力,满足强度要求。连续钢桁梁在施工过程中,其主桁最大压应力的杆件柔度为26,小于100,满足稳定性要求。（3）建立了临时墩的有限元模型,对临时墩在施工阶段的力学性能及稳定性进行了计算分析。结果显示:临时墩的钢管桩桩身强度与稳定性均满足规范要求。分配梁F1和F2的强度,刚度以及稳定性设计值均在规范要求以内,满足设计要求。（4）对郑济黄河特大桥连续钢桁梁的施工控制技术进行了分析研究,重点介绍了其制造安装施工工艺、线形控制技术、合龙控制技术等。