近年来,轨道交通在中国的各大城市以超乎寻常的速度不断建设着。在城市轨道交通快速建设发展的背景下,轨道交通的大规模建设成为城市和地区各方面发展的源动力之一。地铁不仅有效地对地面机动车的交通流量实现了分流效果,很大程度上疏导高频次的大量客流并减轻了高峰时段的交通压力,极大地带动了城市的经济发展,还帮助塑造了现代都市的形象和特征。本文聚焦于借助地铁建设的契机,促进高品质站域步行空间的营造,激发城市老城区的活力复兴。本文选取的研究区域限定为以合肥市三孝口站、四牌楼站和大东门站的各站点出入口为圆心,500米为半径范围内的叠加空间,共计3个区域作为研究对象。通过对地铁站域步行空间活力的整体分析,分别对基于空间行为特征和基于空间心理感知的调查研究进行分析,并以此深入剖析老城区地铁站域步行空间活力的营造方法和提升策略。研究从“站”和“人”两个视角,通过质化分析与量化分析结合的方式对物质空间环境和人群使用特征进行分析。首先通过对站点地区的土地利用、空间形态、交通接驳以及热力图的对比分析,发现影响步行环境优化的空间要素,得出站域土地利用、地铁线路与主要城市道路关系以及地铁站点与周围城市功能的联系对于地铁站域步行空间活力产生显著影响等结论。其次,在此基础上,从景观、建筑、空间、人群四个角度,运用SD语义差异法进行评价分析,发现服务设施显著影响安全性体验,清洁卫生显著影响舒适性体验,景观绿化显著影响感官性体验,建筑立面和空间围合方式也对步行体验有着显著影响。进而,依据行为观察呈现的结果从站域使用人群活动特征、空间使用特征两方面对大东门站域以出站口为中心辐射25米范围内的空间行为特征进行分析,得出空间行为对场地属性的不同要求、聚集效应等结论。最后,总结各分析结果,笔者从可识别性、系统性、体验性三个层面提出了关于老城区地铁站点步行空间的活力提升策略,以期为未来的城市地铁站域建设规划提供一定的借鉴和参考价值。