世界各地的能源需求正在不断增加,预计将保持每年1.2%的平均增长率。由于化石燃料资源的庞大储量和可利用性,可以预见,它们将继续在世界能源经济中扮演重要角色。目前,化石能源提供世界上85%的商业能源需求。在我国,几乎90%的电力需求来自于煤炭发电,本世纪的能源需求将增长一倍以上,将达到美国需求的1.3倍。目前,汽车消耗了一半以上的石油需求,这一需求预计将大幅增长。随着发展中国家经济的增长和繁荣,发达国家的化石燃料需求预计将基本持平于发展中国家,而发展中国家的私人车辆将急剧增加。与此同时,尽管核能和可再生能源的利用率在逐年提高,但全球二氧化碳排放量预计将上升接近现在水平的30%。因此,为了满足日益增长的能源需求,并减少大气中的二氧化碳含量,寻找替代燃料以取代如柴油和汽油这样的碳氢化合物燃料,导致产生了大量的不同的燃料,但其中很少可以大规模商业开发。天然气是其中一种广泛使用且可再生的能源(通过沼气或生物甲烷),相比其他传统和替代燃料产生较少的温室气体排放量。天然气可以通过多种方式商用,有压缩天然气(CNG),液化天然气(LNG)甚至掺氢。使用天然气汽车(天然气汽车)也有利于能源安全和能源多样性。因此,由于其固有的环境友好性、更高的效率和更低的成本,天然气已成为首选燃料。在天然气长距离输送方面,液化天然气特别适合管道输送。与所有的天然气一样,液化天然气比煤和石油更清洁,并且提供了能源供应多样化的机会。因此,在天然气市场,液化天然气的使用已经得到了全球的认可。本文在前人的研究基础之上,结合行业和企业实际情况,构建了一套LNG加气站经济评价指标体系,并且采用了灰度预测方法,对未来LNG需求量做了预测,结合预测结果对潍坊西能LNG加气站未来运营效果进行综合评价。本文的大致内容为：本文以潍坊西能LNG加气站的项目经济评价为研究对象,构建潍坊西能LNG加气站经济评价指标体系,对西能LNG加气站投资风险进行评价,并提出相应的风险防范与应对措施,具有一定理论和现实意义。本文在对西能LNG加气站项目进行经济评价前,根据项目所在地以及周围的经济情况和竞争环境,结合LNG加气站项目自身的特点,对该区域以天然气为燃料的汽车数量进行了预测,即对该项目的未来市场需求进行了研究,结论表明,LNG未来的需要量是巨大并持续增长的。并以此为前提,在对经济评价相关理论及文献研究归纳的基础上,依据项目经济评价指标选取的原则以及项目本身的特点,选取了用于西能LNG加气站项目财务评价和国民经济评价的指标,并构建了适用性较强的指标评价体系,基于该体系,对该项目的投资情况和经济效益情况进行了分析,结果显示,该项目在财务评价方面,具有较强的盈利能力和抗风险能力,并且对项目经济效益影响最大的因素是天然气的销售价格,其次为原材料价格,在国民经济评价方面,该项目具有可观的经济效益,对项目所在地寿光市的天然气行业发展具有一定促进作用,并可为当地带来新的就业机会,促进人们生活水平的改善和提高,国民经济效益明显。最后,本文根据西能LNG加气站项目的经济评价结果,对该项目的投资决策及运营提出了相关建议及展望。全文的创新在于：在内容上,与国内多数研究聚焦在加气站选址、布局方面不同,本文将焦点放在了加气站的经济评价上。在方法方面,本文在借鉴前人预测方法的基础上,结合项目实际的情况,选用了灰度预测模型,将该模型创新地应用在对该项目未来市场的研究当中。对项目进行经济评价的过程中,结合项目的实际情况进行的指标选取,并建立了适用于所研究项目的评价指标体系：而且,本文创新地将国民经济评价引入其中,使评价更全面更具说服力,在评价方法上也实现了一定程度上的创新。