随着城市化进程的不断加快,城市中的自然景观逐渐被建筑物和居民区所取代,城市环境中适合野生动物栖息的环境逐渐恶化。与自然环境相比,密集的城市道路网络是城市环境的重要特征之一。城市中大大小小的道路广泛分布在各种景观当中,其密度和交通量都在不断的增加,尤其是经济发展速度较快的地区。道路在人类的各种活动中发挥着巨大的作用,同时也会对许多生态过程产生直接或间接的负面效应。已有大量研究发现道路对野生动物的种群扩散产生隔离效应,但道路对具有飞行能力的野生动物如鸟类的扩散是否存在影响尚不清楚。本论文以树麻雀(Passer montanus)为案例物种,使用8对微卫星DNA标记,分析了北京市区及郊区的17个麻雀种群的遗传多样性及种群间的遗传差异与种群间道路数量、道路建成时间等因素的相关性,以及麻雀的季节性扩散行为,探讨了城市环境对鸟类扩散的影响。得到以下结论：首先,城市和郊区麻雀种群均具有较高水平的基因多态性、期望杂合度、等位基因丰富度。麻雀种群间的基因交流程度较高,遗传差异水平较小。通过Mantel检验发现,麻雀种群间的遗传差异(Fst)快速路的数量、年龄、主干道数量及地理距离这四个因素均无显著相关性。AMOVA分析结果显示,82.33%的遗传变异来自于个体本身的变化,17.21%的变异来自于群体内个体间的遗传变异,只有0.46%的变异来自群体间的遗传变异。这些结果表明城市快速路未对麻雀种群的基因交流产生严重影响。第二,城市种群中有8个位点偏离哈-温平衡,郊区种群中有5个位点偏离哈温平衡。此外,Mantel检验表明种群间快速路的数量与种群间Fst值的相关性P值为0.097,与0.05的显著性水平十分接近。最后,在91个城市种群配对中,有18个Fst值达到显著性水平,均为快速路两侧的配对,而快速路同侧的配对均无显著差异。郊区样本间未发现显著的Fst值。以上结果说明城市快速路对麻雀的种群扩散存在微弱影响。第三,对北京市城区3个样点和郊区1个样点夏季和冬季麻雀种群的遗传差异分析结果显示,北京市城区与郊区的麻雀种群在夏季的遗传多样性均较冬季的遗传多样性水平高,说明麻雀的繁殖群是由多个小种群聚集而成的。城市的金源种群和中央民族大学种群的冬夏遗传差异较大,而玉渊潭和顺义北郎中村的夏、冬季节的麻雀种群遗传组成相对稳定。以上结果说明城市麻雀种群的季节扩散相对较大,而郊区和城市公园麻雀种群的个体组成在季节间则相对稳定,季节扩散范围相对较小。