电阻点焊作为汽车白车身的主要连接方法,其连接质量是影响汽车安全最为关键的因素之一。汽车轻量化的发展使得铝合金逐步应用于汽车车身,铝合金的电阻点焊较传统钢点焊困难,容易产生飞溅、压痕过深等缺陷。本文主要运用仿真和试验的方法对铝合金电阻点焊工艺进行分析,并对胶接电阻点焊工艺进行了研究,以达到优化连接工艺提高铝合金点焊质量的目的。本文首先对铝合金材料在车身的应用及电阻点焊工艺进行了研究。按照不同的成型方式对铝合金在车身的应用进行了介绍,并简单阐述几种常见连接工艺的机理和特点。重点介绍了电阻点焊工艺机理及铝合金的电阻点焊特性,根据特性介绍了铝合金电阻点焊的焊接缺陷和评价标准。其次对铝合金电阻点焊的成形过程进行了数值模拟。根据有限元理论,搭建了点焊的有限元模型,对模型建立的关键问题进行了研究,通过试验验证了模型的正确性。对仿真结果进行分析,得到了不同工艺参数对熔核形成的影响规律,实现了铝合金电阻点焊的工艺优化。最后对铝合金胶接电阻点焊进行了试验研究。对结构胶的加入焊接参数需做的改变进行了研究,通过正交试验与方差分析法得到了不同工艺参数对胶接电阻点焊的影响,并进一步回归分析出工艺参数与拉伸强度之间的函数关系,指导生产现场快速确定工艺参数,提高生产效率降低生产成本。