该文选择了中国汽车工业作为研究对象.实证考察发现,中国汽车工业呈现出明显的“大而全”、“小而全”特征,生产专业化水平低,纵向一体化程度远远高于国外同行业.中国汽车企业纵向一体化究竟是由哪些因素决定的？选择这种完全纵向一体化组织模式是否合理？这恰好可以通过应用纵向一体化理论得到答案.统计分析表明,中国汽车整车企业纵向一体化程度与资产专用性和企业规模之间存在着比较显著的正相关关系,但纵向一体化和企业效益之间关系不显著.由此可知,中国整车企业实行纵向一体化一方面源于生产因素和交易因素,另一方面原因是受到制度因素的约束.在政策建议部分,该文综合比较了欧美日汽车工业纵向组织模式,认为日本的以合作为基础的转包模式（准一体化模式）是中国汽车工业纵向组织的理想选择,并据此提出了消除体制性障碍和实施准一体化成长战略的对策.最后,该文应用博弈论方法构建了整车企业购买或自制零部件的决策模型.