现代城市生活追求速度与效率,这与城市机动化紧密相联。城市机动化是社会经济发展和生活水平提高的需要和必然结果。伴随机动化带来方便快捷的同时,许多城市出现了城市环境质量恶化、城市无限制蔓延、内城衰落、能源危机等问题。自20世纪50年代开始,世界各国纷纷寻求新的发展道路来改善城市环境(物质及人文环境)和复兴城市,开始关注多种交通工具组合的交通模式,希望建立一个更方便、快捷而且又环保的交通系统。在这个系统中,步行是相当重要的一环。然而城市步行系统的建设是一个庞大的系统工程,不可能一蹴而就。城市中心区作为城市建成区内社会经济活动最密集、土地价值和开发利用程度最高的那一部分地域范围,吸引着最密集复杂的交通出行,而步行历来都占据着其相当的比重。因此,中心区步行系统的规划建设对于改善城市中心交通、提升环境品质、增强社会活力,以及为将来整个城市的步行系统规划建设提供有力的支撑,具有无可替代的作用。本文以当前我国城市中心区的步行系统为研究对象,探讨如何对其进行规划整合,提出一种通则性的规划方法和技术思路,以指导各类城市中心区步行系统的规划建设。论文首先讨论城市中心区步行系统的研究背景,说明研究的目的和意义;综述国内外步行系统相关理论,针对中心区步行系统规划的影响因素进行研究分析,并介绍了国外相关的成功实践案例;从宏观、中观、微观三个层面入手,提出构建城市中心区步行系统的通则性的规划方法;在对武汉市光谷中心区实地调查的基础上,分析了目前其步行活动的特点及存在的问题,应用上述的规划方法提出光谷中心区步行系统的概念规划方案,为城市中心区的步行系统规划建设提供有价值的参考。