房车作为一种新兴的交通工具,在国外很受欢迎,但是在国内出现的频率却寥寥无几,尤其是牵引式房车。其原因主要是牵引式房车内部布置划分不合理、布置类型单一、行驶稳定性差等。这些因素层层叠加导致牵引式房车的使用安全性和乘坐舒适性大大降低,严重阻碍了牵引式房车的发展。近年来,国内外的学者对牵引式房车的研究主要集中于房车内部空间的划分,忽略了增添和变换家居时的划分方法以及房车内部模块家居布置与房车质心位置之间的关系;房车的内部布置方案主要从建筑学的角度进行分析,缺少理论研究。同时由于房车质心位置的不合理导致整车的行驶稳定性差的问题还没有解决。基于上述问题,为了缩短房车的研发周期,节约生产成本,提高牵引式房车的舒适性和安全性,本文的主要工作如下:首先,对房车内部空间进行模块化设计。根据分析牵引式房车的使用要求,利用模块化设计的方法划分房车内部空间,结合设计结构矩阵和模糊聚类的设计方法对房车内部家居进行重组、归类,确定房车的内部布置方案。其次,基于人机工程学的房车内部模块尺寸分析。结合人机工程学分析房车内部模块的尺寸和结构,主要包括:休息室、厨房、卧室和洗手间等模块的内部家居的最小尺寸和最优尺寸。通过将三维人体模型导入房车内部并验证各模块家居的尺寸和结构设计是否合理。然后,分析房车质心位置对整车行驶稳定性的影响。对比房车行驶稳定性试验结果与仿真结果,验证建立的牵引式房车动力学模型的准确性。通过仿真不同的房车质心位置的行驶姿态分析房车质心位置对牵引式房车行驶稳定性的影响。最后,基于粒子群算法的房车内部空间优化。通过分析房车内部各模块家居位置与房车质心的位置关系,建立基于粒子群算法的房车内部家居的位置与房车质心位置的优化模型。以提高整车行驶稳定性为目的,采用粒子群算法,结合MATLAB语句进行编程计算,得到房车质心的最佳位置以及房车内部各模块家居最佳位置。结果表明:通过对房车内部家居位置优化能够改变房车质心的位置,提高牵引式房车的行驶稳定性。