随着载重汽车马力的不断增加,柴油机功率在不断提高,柴油机气缸盖所承受的各种负荷在急剧增加,因此使得玉柴机器股份有限公司铸造厂生产的HT250和HT300气缸盖的材质性能已经满足不了使用要求。近些年来,气缸盖裂纹故障在不断上升,严重影响了产品的可靠性,降低了用户的满意度。蠕墨铸铁具有优良的导热能力和高的强度性能,因此蠕墨铸铁气缸盖成为我们研究的重点工作。本文研究了蠕墨铸铁气缸盖在大批量生产过程中,原铁水化学成份、蠕化剂、蠕化处理工艺、蠕化处理包等对蠕化处理的影响以及蠕化处理过程中可能遇到的问题。通过采取改进浇注系统、应用冷铁、冷却套提高蠕化率等措施解决了铸件缩松、漏水等质量问题。同时,对蠕墨铸铁原铁水中加入锡解决铸件硬度不合格的缺陷,以及采用正火工艺挽救硬度不合格铸件等,也进行了研究。研究结果表明：1、原铁水成份特别是硫、碳、铬对蠕化处理过程至关重要。2、做好基础管理工作、严把原材料关,降低铁焦比,可以得到合格的低硫铁水。3、通过改变浇注系统、在热节处增加冷铁或冷却套等工艺措施可以改善铸件缩孔缩松、漏水等缺陷。4、通过在铁水中加入0.03%-0.08%的锡,可以提高铸件的硬度到HB160以上同时可改善其加工性能。5、通过正火处理,可以挽救硬度不合格的铸件