街区做为城市的基本构成单元，最为直观的反应城市的形象特征和功能品质，不同功能的街区是形成城市多样物质空间的基础。当前城市快速发展，要求创造更多的就业、商业价值，创造舒适宜居的居住生活环境，这使得街区的合理营造成为城市发展与振兴的积极因素之一。而长期以来我们在城市规划上遵循的以功能分区为基础，划分出大面积功能单一的城市功能区。同时受雷德朋规划（Clarence Stein,1957）和Perry（佩里）邻里单元理论影响，即通过居住围绕组团中心公共绿地和设施形成邻里单元，形成大尺度的城市街区。各种因素导致当前我国城市土地的扩张模式特别是在新城区建设中追逐大尺度甚至超大尺度街区。而这种大尺度街区的扩张模式极大的阻碍了城市的发展，带来一系列城市问题。例如城市交通可达性差反应出的城市机动车交通拥堵，步行环境恶劣。城市新老城区肌理破碎，风格各异，新城区肌理千城一面。景观环境变差，大尺度公园广场缺乏亲人尺度与参与性，导致资源闲置与浪费等等问题。同时，大尺度街区的不断扩张也带来城市土地的高消耗和低效率利用，导致城市的“摊大饼”模式发展。在国家提倡建设节约型社会的要求下，如何在城市层面落实节约型社会的要求，实现城市的可持续增长，营造内容丰富的城市生活等问题变得十分迫切。因此，本文以城市街区作为基本的研究对象，从当前街区建设中所反应出的实际问题出发，结合国内外相关建设经验成果，提出在小尺度下的城市街区建设规划，通过对目前的“大马路，大街坊”与“小尺度，小街坊”的优劣对比，反应出在土地利用，基础设施建设，交通环境优化，城市活力与土体价值提升等方面小尺度街区的独特优势，并对其规划原则与建设策略等方面进行初步的探讨。本文试图通过在小尺度模式下的城市街区规划研究，探讨在适应国家建设节约型社会的要求下，在城市街区层面通过城市土地利用，基础设施建设，交通环境优化，城市活力与土地价值提升等方面进行可持续的设计，以达到城市的紧凑集约型发展，优化城市功能布局，以人为本，提升城市活力的途径。